上货航当年运营当年赢利 头3个月实现利润200多万元

　　本报讯 （王志彦 王万龙）今年7月投入运营的上货航，经过短短3个月的运转，实现赢利200余万元，10月份利润估计还会有较大幅的上升。当年运营当年赢利，上货航创造了中国民航业的一个第一。

　　上货航由上海航空公司投资并控股，以上海浦东国际机场为运营基地。自成立以来，上货航先后引进了1架MD-11全货机和2架波音757全货机，7月下旬又引进了1架波音747全货机。目前，上货航的运力份额在上海航空货运市场上已占到11个百分点，浦东机场货运始发航班占到16个百分点。据悉，上货航年内还将再引进1架MD-11全货机，成为拥有5架大型全货机的国内航空货运“巨无霸”。

　　运营才3个月即实现了赢利，这样的发展速度在国际航空业中并不多见。据悉，由于航空是高投入、高成本行业，因此其赢利周期最快也要3年以上。而上货航之所以能“一飞冲天”，优良的航线资源功不可没。目前，上货航已经开通了上海到洛杉矶、法兰克福、新加坡、胡志明、曼谷、大阪、孟买、澳门、香港等7条国际和地区全货运航线。据介绍，上货航正是依托

　　据悉，长三角货运市场一直是航空业兵家必争之地。目前，浦东国际机场是国内最繁忙的货运机场之一，去年货量达到186万吨，比2004年增长13.7%。根据国际机场协会的资料，浦东机场已跃升全球十大国际货运机场之列，排名第八，成功超越新加坡樟宜机场，并力追中国香港、日本成田和韩国仁川机场。目前，除上货航外，还有中货航、