11路超级电容车酝酿扩容

　　□记者陈抒怡实习生林颖

　　晨报讯11路公交线上的超级电容车队伍可能要扩大，昨日记者从公交11路车队和超级电容车生产方了解到，有关方面正着手考虑在11路上增加超级电容车的数量，但暂时没有在公交11路以外的线路运行的计划。

　　今年8月，上海科技“登山行动计划”重大公关项目———超级电容公交电车系统正式加盟11路车队，目前11路上共有10辆超级电容车，平时运营7辆，另外3辆备用。由于一些技术上的问题，试运营一周后，10辆车中先后有8辆“趴”下，不过经过修理后，运营一直比较平稳。

　　昨天，11路车队和超级电容车生产方———上海奥威科技开发有限公司同时向记者表示，有关方面正着手考虑在11路上增加超级电容车的数量，之前超级电容车行驶的路线是11路内圈，今后11路电车外圈也将考虑采用超级电容车。据了解，11路车路线为老西门－豫园老城厢－老西门，汽车顺时针行驶路线为内圈，逆时针行驶路线为外圈。由于技术已经相对成熟，预计之后因增加电车数量而新设的充电站将不会超过现有的量。

　　此外，原本一直在新国际博览中心与龙阳路地铁站进行免费接驳的3辆超级电容车也可能在年底前“另谋出路”。上海奥威科技开发有限公司负责人华黎告诉记者，从去年工博会起，由3辆超级电容车组成的龙阳路示范线至今仍处于试运营状态，还未投入商业运作。每月，超级电容车的人工费、电费、基本维修费达到1万元，一年下来就是12万元，尽管有一部分补贴经费，但到目前为止，公司已经垫付了几万元费用。华黎说，预计到今年年底之前，公司就将为超级电容车“另谋出路”，目前，公司正与新国际博览中心内的一些大型展商接洽，商谈将超级电容车作为场内接驳班车。