学车热激活5亿驾培新商机

　　模拟驾驶器成消费热点培训教材亟待更新换代

　　学车热激活5亿驾培新商机

　　【本报讯】（记者吴凡实习生莫了）最近一段时间，上海某驾驶培训模拟器生产企业接到来自深圳的电话成倍增加，来电者无一例外详细打听模拟器的品种、价格。深圳广仁陪驾、港深通两家率先使用模拟器的驾校连日来也多了不少同行参观。

　　为什么深圳驾培企业突然对模拟器兴趣大增？一位专家点破内情：“大家都看中了每年逾5亿元的新驾培市场！”

　　全新大纲催生市场潜力

　　这绝不是一张“空头支票”。市交通局安技处有关负责人给记者算了一笔账：2004年我市培训驾驶员12.4万人，最近两年有增无减，以目前本地市场平均价格3500元计算，每年仅培训费就超过4.3亿元。再加上教练车更新、买入模拟器等购置费，以及代办年审、转换驾驶等级、异地驾照转本地等一系列相关业务，市场消费力在5亿元以上。

　　实际上，市场潜力还远不止这个数。多位业内人士谈到，国家去年出台的驾驶员新培训大纲规定，驾驶理论培训以后须在驾校完成，同时驾校必须具有互动磁板、书籍教材、教学软件等一系列设备，而这些东西驾校基本都没有，必须得买新的，细分市场消费需求旺盛，另一方面对于软件生产、印刷、出版等产业也是重要利好。

　　市民学车需求日趋多样化和高要求，也成为驾校更新设备增强竞争力的动力之一。我市机动车数量增长迅猛，目前总量已跃居国内第二，市民学车人数稳定增长，同时对培训车辆、教学水平、服务态度有了更多要求。驾校为争夺客源也争相推出各种优惠，今年以来更涌现周末班、贵宾班、情侣班、

　　驾培器材成为新“

　　“新的驾培器材目前在市场拥有率极低，这也意味着这块‘蛋糕’谁有能力就能多吃几口。”全市最大的深港驾校校长刘松青比喻新驾培器材带来的商机时说，在很大程度上，以前驾校基本上不对学员进行理论培训，都是自己回去看书做题，驾校这方面投资接近零。

　　目前我市有27家驾校，按新大纲要求都要配备相应的教学设备，一块新鲜出炉的“蛋糕”随之出现。据介绍，仅多功能驾驶培训互动磁板目前单价就近万元，正版教学软件则有驾驶员和教练员两大消费群体，相关市场潜力可见一斑。

　　获得驾校普遍青睐的驾驶员培训模拟器产品在去年6月15日正式执行新标准，对于模拟器主动和被动的性能标准作出了新要求，同时规定模拟器必须有配套软件，以前一批操作性较差的产品随即淡出市场。

　　市中小企业协会有关专家反映，我市部分生产企业已关注这一商机，以模拟器为例，有企业已远赴外地洽谈购买生产设备上马项目，另有企业则考虑自行研发，希望开发出集上海、日本两大生产地之所长的模拟器。

　　外商看好课本教材“钱景”

　　交通部公路所旗下合资公司——中德安驾日前专程来深，与众多驾校进行交流活动，推介根据新大纲编写的驾驶员素质教育教材《安全驾驶从这里开始》。

　　外商如此郑重其事，也是看好驾培行业课本教材的美好“钱景”。市驾培行业协会副会长梁飞鹏表示，交通部编制的驾驶员培训大纲正式施行后，驾校发给学员的理论教材也要更新，学车人数增多也使培训招聘新的教练员势在必行，而且学员教材属于一次性消费，有多少新学员就得买多少本，这方面的消费规模十分可观。

　　“部分外国企业正准备加入中国驾培市场，这些企业驾驶培训方法和理论丰富、科技含量高，正好弥补国内业界很少从事驾培理论研究，加强合作和良性竞争有助实现双赢。”交通部有关专家来深研讨时透露，外国企业对国内驾驶员培训、驾校