坚决拦下“制造事故”的隐患车

　　本报讯（记者 胡竹林 通讯员 王昌 李艳宙）三个多月来，在杭州1000多公里公路主干线上，数百名杭州公路路政执法人员，经历了一场艰苦的夏秋治超战。他们顶着高温暑热，夜以继日地与危害公路交通安全的超载超限行为斗智斗勇。截至昨天，在公安部门的大力支持配合下，共查获违法车辆6200多辆，依法卸载74000多吨，相当于拦截下了6000多辆制动失灵、转向迟滞的“制造事故”隐患车。

　　针锋相对 以变应“变”

　　超载超限车和路政人员的较量已进行多年，特别是高速公路专项治理开展后，违法车辆要逃过路政人员的眼睛越来越难。“绕道行驶”、“昼伏夜行”、“先遣试探”、“结队同行”、“乔装打扮”等应付检查的“新战术”轮番出现。路政执法人员针锋相对，以变应“变”，付出了更多的辛劳。

　　8月的一天，萧山路政大队针对超限

超载车绕道避开检查站的现象，上路进行检查。然而，在连续执法8个多小时后，发现路上违法车比往常要少得多。这时，有队员发现执法车后面总有一辆车不远不近的跟着。会不会有人“盯梢”？大家决定虚晃一招，杀个“回马枪”。执法人员佯装撤离，返回大队部，但中途执法车分别从小路绕道，悄悄驶回。

　　凌晨2点左右，一支每辆都装得满满当当的重载大货车车队出现在瓜沥镇高速公路出口，一辆接一辆地驶上萧山区干线公路青六线。队员们凭经验判定这些十有八九是违法车。那些车主和司机都没料到执法人员正严阵以待，心虚的他们远远地将车靠路边停下，锁好车门，纷纷离开，想以此来逃避检查。执法人员立即联系高速交警，并调来拖车，将目测超限的货车强制拖到检查点去过磅。车主和司机发现情况不妙，只得回到车上配合检查。经过3个多小时的检查检测，有10辆大货车严重超限超载，被依法处理。

　　事后，这个名为“龙腾”车队的老板感叹说：“真没想到，我用了三辆‘盯梢车’跟踪你们，还是给你们查到了。前后整整16个小时，难道你们一点都不累啊？”

　　联合作战 违法必究

　　坚持不懈严正执法的公路路政人员，成了违法运输车主获取不法利润的最大障碍。被查处时，总有不甘心受处罚的车主软硬兼施设法对抗。有的连续拨打政府和新闻媒体热线电话，“投诉举报”执法人员“不公正”；有的拒绝配合，躲在一旁；有的强行通过，加速逃跑。公路路政人员与公安交警协同作战，坚持执法必严，违法必究。

　　余杭路政大队路政人员， 为查处一辆超限74%的货车，就和违法司机对峙了整整6个小时 。

　　那辆严重超限车是凌晨一点在杭州城西02省道闲林镇附近被查到的。当时，执法人员示意该车停车靠边接受检查，但驾驶员却加大油门逃跑。不料，慌不择路，驶进了附近一个死胡同被迫停车。随后，司机死活不肯配合检查。当队员调来拖车准备强行拖车时，司机却钻到了车身底下不出来，一待就是6个小时，执法人员怎么劝说都无济于事。直到凌晨7点左右，在武警、公安赶来准备强制执行时，他才爬了出来。经检测，这辆河南车牌、核载17吨的大货车，装载了70吨管桩！卸载后，大队对该车依法处以高额罚款，是余杭区治超以来超限罚款最高的一辆车。

　　杭州高速路政大队在和公安交警协同治超的同时，还与杭千高速和杭州绕城高速公路部分收费站积极沟通协调，争取支持配合。7月17日凌晨1点30分，杭州绕城高速公路三墩入口发现四辆超限嫌疑车，三墩收费站人员立即打电话通知治超检测站。路政人员迅速赶到现场。经检测，查获三辆车超限。高速公路收费站的信息资源，帮助杭州高速路政大队建立起了完善的违法车监控网络。

　　事先防范 延伸服务

　　在坚持不懈查处违法车辆的同时，执法人员还抓好事先防范和延伸服务工作。夏季治超中出现的“变轴车”和“超长车”，就是这方面的例子

　　一天，在杭州绕城高速公路转塘出口处，有五辆都装载着特长钢构件的大型平板车。路政巡查车很快发现了这支特殊的车队，迅速上前了解情况。

　　这五辆车从上海来，目的地是

福建福安市，每辆车上的钢构件都超限了，最长的超限达到14.8米，驾驶员原以为在双休日能躲开路政执法人员的眼睛。经检查，钢构件是不可解体的货物。执法人员告诉驾驶员，他们的车虽然超限，但因为装运的货物是不可解体的，可以申领《超限运输车辆通行证》，按核定时间、路线和时速合法上路。执法人员还告诉驾驶员，应当在运输前提出许可申请，经审核批准后，方可行驶上路，现在可以去省交通厅办证中心申请补办。驾驶员高兴地说：“以前我们不知道，还想办法逃避；有了证能合法上路了，真谢谢你们啊！”

　　据悉，从今年年初至今，杭州公路路政管理支队共查处公路超限超载车辆13000多辆，卸载货物166000多吨。