大道贯南北　一路畅无阻

　　俯瞰大纬二路。

　　纬二路老照片

　　济泺路从这里向北欲通黄河隧道。

　　绿树成阴，路畅景美。

　　10月27日下午，记者乘车从南绕城高速沿103省道北行，在宽阔笔直的马路上，汽车通行顺畅，一路经过英雄山路、纬二路、济泺路，最后到达二环北路，其间只用了40分钟的时间，交通便利让人心情舒畅。

　　A大纬二路交通便利

　　南北连成线全长20公里

　　103省道即将全面竣工，该路段完工后，济泺路—纬二路—英雄山路—103省道将连成一线。这条全长约20公里的南北交通大动脉——“大纬二路”将北接雄伟壮观的黄河，南到风景秀丽的南部山区，它的贯通不仅方便着省城市民的生活，对省城经济的发展也起到巨大推动作用。

　　从2004年2月起，省城先后对济泺路、纬二路、八一立交桥、英雄山路、103省道进行了改造和整修。目前，英雄山路和纬二路均增至双向10车道(含公交车专用道)，人行道改建为慢行一体道路；济泺路快车道设计为双向8车道，并开设公交专用车道，两侧为慢行一体化及各10米宽的绿化带；八一立交桥由双向4车道拓宽至双向6车道。目前，北起二环南路、南至绕城高速公路的省道103线已实现快车道通车，其拓宽改造工程也即将全面竣工。

　　B大纬二路带活周边经济

　　老字号迎来春天

　　提起纬二路沿线的老字号，就不得不说到大观园。历史记载，早期的大观园中央是一座花园，建筑群有第一剧场、第二剧场、书场，那时候大观园烟柳繁华，马三立等艺术家曾在此献艺。

　　大观园周边是济南商业最繁华的地段，各种资源是其他地段无法比拟的，教育、商业的配套齐全，加上纬二路改造让这个地段更加繁华，以大观园为代表的老字号迎来新的发展机遇。

　　泺口服装城人气更旺

　　26日下午，来自潍坊的周先生拉着大小4包服装准备返回潍坊，“我是第一次开车来济南批衣服，纬二路拓宽以后，从这里上高速越来越方便。”周先生所在的位置是泺口服装商贸中心。

　　在泺口服装城附近，随处都能看到拖着服装、鞋帽产品的外地生意人。自1989年创建以来，泺口服装城的发展与济泺路密切相关。“以前路不好走，外地客户不愿意到这里来批衣服。”泺口服装城一业主说，现在泺口服装市场的生意一天比一天好，今后肯定会越来越好。

　　地产业沿路开花

　　城市修路，反应最快的往往是房地产业。记者27日驱车从黄河岸边的济泺路一直到南外环附近看到，最北边的泺安广场已经开始出售，南外环周边的蝶泉山庄、领秀城等大部分已经被卖出，无论是居住还是商用地产，沿纬二路呈现出满地开花的态势，“大纬二路”一线显然已经成了房地产投资的又一块热土。

　　C将来的大纬二路

　　“北跨”黄河南接南山

　　隧道工程完工后，济泺路—纬二路—英雄山路—103省道一线将成为连接黄河北部新城以及中心城区的主干道，这条主动脉不仅是车辆通行的主干道，也将成为黄河北部新城与中心城区协调发展的纽带。按照远期设想，通过隧道、桥梁等基础设施的建设，济阳在交通上与济南市区实现零距离对接后，济南中心城市也将形成三环路，即把济阳县圈进来几十平方公里，使济阳成为济南中心城区的一部分，黄河也将成为济南的“城中河”。

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　　老纬二路只有10米宽

　　“济南开埠后，纬二路、纬一路等一批道路才开始修建。”10月27日上午，济南地理专家周恭勤教授对记者说，1904年济南开埠后，城市开始从东北向西南推进。那时济南开始修建一大马路和二大马路，同时从纬一路开始依次修建纬二路、纬三路至纬十路，纵向街道以老城区由东向西推进。当时的商埠区境界东西长约五里，南北则不到三里，商埠区内纬二路也不算长，宽度也只有10米左右。

　　纬二路1904年始建，1921年拓宽，北起经一路，南至经七路，路宽12米。1939年，向南又延伸至市区南部，一度改称新民大路。1945年抗战胜利后，统称纬二路，纬二路当时北通火车站，并连接济泺路到黄河泺口码头，南抵市南新区，成为济南重要的一条南北主干道。

　　南大门九年两次拓宽

　　10月27日上午，省城南大门(103省道济南二环南路至南绕城高速)施工现场。现场指挥人员济南公路局的夏红军科长讲，预计还有一周左右的时间，整条道路就要完工了。届时，该路与英雄山路、纬二路、济泺路连成一体，一同将南绕城高速与北绕城高速连通起来，形成省城南北的一条最主要的主干通道。

　　夏红军科长感慨地告诉记者，这段道路不愧为省城的南大门，市区越来越多和比重越来越大的南去车辆由此出城。该路1997年改造完毕后，不到9年时间，再次进行了改造，可见其车流量增长之迅猛。