尹明善将来蓉造柴油发动机

　　

　　“力帆现在正和成都一家

发动机企业谈股份和业务方面的合作，我们已经基本确定把这里定为力帆轿车的柴油发动机生产基地。”昨天在遂宁举办的“泛成渝经济圈商会合作峰会”上，力帆集团掌舵人尹明善透露了此消息。在今年力帆相继推出两款经济型轿车后，尹明善的目光瞄上了成都。

　　布局成都市场

　　尹明善透露，这家发动机企业就是成都发动机厂，而且是成都发动机厂最先发出邀请的，“成都方面希望力帆成为该厂的一个股东，但是主要目的还是希望我们能成为他们的客户。”

　　尹明善认为这是一个可实现双赢的合作，“力帆一直想把轿车这一块做大做全，但是我们只能生产汽油发动机。”按照他的计划，今后力帆本身只生产汽油发动机，柴油发动机将由合作企业或其他企业来生产。

　　熟悉轿车市场的人士认为，力帆此举还可以达到一个战略目的-----布局成都市场。力帆集团除了在重庆建设汽车生产基地外，此前已在都江堰和德阳建立了生产企业。力帆两款汽车上市以后，也是第一时间在成都市场推出。显然，成都市场是力帆轿车规划中的重要市场，若把发动机生产企业放在成都，那离市场就更近了。

　　将在国外建两厂

　　四年前力帆集团提出由“两轮”升格“四轮”发展计划后，今年1月和9月力帆陆续推出了排量1.3升和1.6升的经济型轿车，价格定位在4万到10万之间。

　　现在力帆尚未推出柴油发动机型的轿车。但尹明善透露，目前双方的合作基本已经谈成型了，不过他拒绝透露双方合作的具体细节和股权合作情况。

　　在接受记者采访时，尹明善还透露了力帆集团

摩托车方面的计划：年底将在越南和土耳其建立两个摩托车及配件厂。事实上，力帆在越南、保加利亚和泰国已经建有工厂。实习记者 秦立军

　　尹明善：成渝应“错位竞争、互补合作”

　　“分了是一家，不分还是一家。”参加昨天在遂宁举办的“泛成渝经济圈商会合作峰会”，重庆市工商联合会会长尹明善这样来形容四川和重庆的关系。“但是自从重庆‘直辖’后，成都和重庆两地之间的‘口水仗’一直不断，特别是在网上总是出现双方对骂。”

　　尹明善认为这种无谓的“口水仗”，实际上伤害了两地历史上形成的感情，也易伤害了两地的商业合作。“我是土生土长的重庆人，尽管两地分开，但我们吃的还是‘

川菜’，讲的还是‘四川话’。”他认为在成渝经济圈内，由于分工不同，双方已经形成合作互补关系。

　　“成都的科技、经贸项目重庆就不应该去争了，而重庆的制造工业项目，成都也可高抬贵手。”他用8个字来形容两者关系-----错位竞争，互补合作。

　　尹明善说，四川在电子工业、食品、中药、冶金、重型机械等方面比较具有优势，重庆就可以在产业布局进行配套。反过来，重庆在汽车、摩托车、机床制造、内河运输等方面具有优势，双方应在产业链条上分工合作。

　　在昨天举行的“泛成渝经济圈商会合作峰会”上，来自成都、重庆和其他省市的商会达成这样一个共识------以成都和重庆为核心的成渝经济区正在成为一个密不可分的经济体。在这个共识基础上，各方签署了泛成渝经济圈商会合作组织《遂宁宣言》，原则上同意每年定期在遂宁举行成渝经济圈商会合作峰会，逐渐形成解决两地商贸争端的、民间性质的常设机构和机制。

　　“随着市场经济的发展，一些由行政区划带来的问题变得越来越突出。”四川省工商联合会会长何志尧认为，此次由商会牵头出面形成一个民间的平台有利于及时解决两地出现的一些问题。（秦立军）