戈蓝昨日下线

　　

本报讯 （记者 刘放摄影报道）三菱戈蓝昨天正式下线，预计将于11月初入市销售。作为迄今为止东南与三菱产品线中最为重要的一款车型，戈蓝被寄托了厚望。

　　瞄准雅阁、凯美瑞

　　由于戈蓝是三菱入股东南后在中国推出的首款B级车，也是三菱的最高端轿车，对于三菱品牌形象的树立至关重要，也关乎东南能否进入中级汽车市场，因此东南和三菱都对戈蓝寄予了厚望。据悉，为了迎接戈蓝的下线和上市，目前整个

东南汽车的营销网络体系已经基本完成了改造和扩容。

　　东南汽车有关人士称，其将采用注重品质、自点而面、稳健扩张的营销策略，希望从销售、服务、零件及信息反馈等方面全面服务消费者。加上东南汽车在全国前100个大中城市中覆盖率达96％的服务网点，可以说，东南已经为三菱戈蓝进入市场做好了一切准备。就这一点而言，戈蓝将对雅阁、凯美瑞形成的冲击不言而喻。

　　戈蓝很难进入“第一阵营”

　　不过，戈蓝能对国内中高端汽车市场形成多大程度的冲击，很大程度上将取决于其价格策略。从其预订价格来看，戈蓝最终的售价应该在20万元左右。尽管这样的价格要低于雅阁、凯美瑞等车型，但因为品牌知名度、市场保有量等因素，戈蓝的综合竞争力仍然要弱一些。

　　有关分析人士指出，目前的中高级车市场上，以雅阁、

帕萨特领驭、凯美瑞和别克君越、君威为第一阵营，几乎占了中高级轿车市场一半以上的份额。与这些车型相比，三菱戈蓝在各方面都不具备独一无二的优势，要进入“第一阵营”几乎是不可能完成的任务。