巴西航空成都展E-90新型喷气客机 采用特殊布局

　　10月19日，世界第三大民用飞机制造商巴西航空工业公司设计制造的Ｅ190喷气客机，进行全球巡展活动抵达成都，并进行了飞行表演。Ｅ190飞机是巴西航空为完善70至100座级飞机而推出的新一代机型，该机完全摒弃了过去几款将小飞机拉长或将干线飞机“缩短”而形成的产品。中新社发 肖青 摄

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　　中新网成都10月19日电(记者肖青)由世界第三大民用飞机制造商——巴西航空工业公司设计制造的E一九0喷气客机全球巡演活动今日抵达成都。此前，这架采用了特殊布局的E—JET系列飞机已经在北京、乌鲁木齐进行了飞行表演。

　　记者在成都双流国际机场停机坪看到，白底蓝黄图案相间的E一九0飞机精致、漂亮。登上舷梯，堪与干线飞机内设媲美的客舱令人眼前一亮：一百个座位采用了二加二的布局，座位和过道都相当宽敞。舱内安装有乘客所需要的视频及音频娱乐系统，每个座位都单独安装了电视屏幕，其舒适度和使用性能明显超过其它小型单通道干线喷气飞机。

　　据该公司中国区总裁关东元介绍，E一九0飞机是巴西航空为完善七十至一百座级飞机而推出的新一代机型，该机完全摒弃了过去几款将小飞机拉长、或将干线飞机“缩短”而来的产品。采用了双气泡型机身截面，使得客舱能为乘客提供更大的个人空间。其另一大优势是该机与E一九0之间的系统通用性达到百分之百，从而大大降低了航空公司的航材及维修成本。

　　此前，四川航空公司曾购买过五架巴西航空工业公司的ERJ一四五，由此使巴西航空得以进入中国市场。据介绍，目前，南方航空、东方航空都曾先后购机，而在今年八月底，海南航空公司更是大方出手：定购了一百架飞机，其中包括五十架E一九0喷气客机。

　　据资料显示，中国支线航空市场蕴含巨大商机。未来二十年中国需要五百九十架支线飞机，而以E一九0喷气客机为代表的九十至一百二十座的支线客机需求将达到二百架，市场价格约为一百八十亿美元。