电子客票上市首日受冷遇

　　商报讯（记者 贺文 陈子建）北京时间10月16日15点15分，一辆民航机场班车从公主坟缓缓驶出。在中门处，一台高1米左右、通体蓝色、带有大屏幕的设备静静地待在那里。

　　这是刚刚安装的“电子客票旅客自助登机系统”。而就在昨天，中国航协已经正式停止向机票代理人发放BSP纸质机票，转而使用电子客票。按照常规理解，所有持有电子客票的旅客都将使用这种设备，不过它没有启动。

　　即使已经有30余人登车，多数人还是对这机器视而不见。不过，即使开通，可能班车上的这个新成员也会同样遭到冷遇。“我还真不了解这个东西的功能。”在记者的提醒下，坐在机器旁边的孙小姐，才开始研究起身边的这台类似电脑查询机的设备。但机器上却没有任何使用说明。

　　“谁知道要等到什么时候，我们的100辆班车还没有完全装完，这个系统还在等着最后的调试。”15点40分，离开安贞大厦站时，看着满车的乘客，司机无奈地摇了一下头，继续开车。

　　16点20分，人流如织的首都机场2号航站楼内。相比三步一岗的自动售货机，旅客更需要的“电子客票旅客自助登机系统”却依然芳踪难觅。只有国航和东航在值机柜台旁单独设置了该设备。

　　“如果您持有电子客票，请到电子客票自助乘机登记服务区办理登机牌。”4点25分，一位国航地面服务的值机人员在用扩音器向旅客反复告知，看上去已经相当疲惫。但是等待人工办理的队伍还是排出很远。“我们也没有办法，实际上没有用过电子客票的旅客还是大多数。”

　　“不是用身份证去柜台办也没问题么？我相信群众。”经常出差的王先生用善意的调侃拒绝了那位值机人员的“邀请”，“其实我并不是不想用，主要是现在这个机器不能办行李托运，即使我去自助办理，还是要回指定的柜台去托运行李，太麻烦了。”顺着他手指的方向，国航G22值机柜台前，已经排起了小小的队伍。

　　实际上，纸质机票并没有销声匿迹。由于中国航协的政策只是针对机票代理人，而航空公司仍然可以自行出售纸质机票。在机场，看上去对“电子客票旅客自助登机系统”更加跃跃欲试的，多数是那些揣着纸质机票的旅客。