放弃旧品牌“上海”首款车24日亮相上汽自主汽车品牌叫“荣威”

　　昨日，上海汽车\(集团\)股份有限公司正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威\(Roewe\)”，同时对外公布了品牌标识。荣威的首款车型则将于本月24日正式亮相。

　　自上汽宣布进军自主汽车品牌之后，有关自主汽车品牌的定名问题一直成了外界关注的焦点。上汽曾经希望通过购买“罗孚”进军欧美市场，不想却被福特横刀夺爱。此外，上汽已成功申请的“上海”、“金凤”等商标，正在申请中的“路晟”、“路绅”路系列和“龙孚”、“龙威”龙系列商标也都成为媒体猜测的焦点。

　　（记者笪莉萍）

　　荣威定位中高端

　　根据上汽的解释，“荣威”的中文命名既融入了中国的传统元素，也传递出一种经典、尊贵的气度。外文命名“Roewe”则蕴含“雄狮”的寓意。荣威(Roewe)将定位中高端市场，其目标客户则是事业发展成功，勇于创新，追求品位的消费者。

　　显然，荣威将是近两年上汽倾力打造的一款中高端汽车品牌，“一个品牌覆盖所有细分市场很难，随着上汽自主车型的增多，不排斥以后走多品牌的道路。”昨日，上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹表示。

　　而在失去“ROVER罗孚”之后，海外市场推广的品牌至今仍没有最终论断。昨日，陈虹透露，此前确定的明年底进军海外市场的计划目前已推迟，明后两年上汽将集中精力在国内市场，然后再考虑国外市场。

　　曾在存在二十多年汽车品牌“上海”，上汽最终并没有采用。上汽集团、上汽股份董事长胡茂元解释说，由于“上海”这个品牌地域性较强，考虑到外地

购车者的感觉，最终决定放弃。不过，上海牌仍可能作为一个子品牌，存在于某一款车上。“新能源车有可能叫上海牌，特别在示范运行阶段。”昨日，陈虹表示。

　　首款车24日亮相

　　昨日，上汽股份同时对外宣布，荣威首款产品———750即将在本月24日正式亮相，并将在今年底、明年初接受订单。

　　据悉，该款车基于Rover罗孚75平台核心技术，并针对中国市场，对外型、内饰以及底盘、转向系统等方面都进行了调整，使得发动机排放达到了欧Ⅲ、欧Ⅳ的标准，油耗也得以降低。该款车将瞄准中产阶级积极向上的一批用户，价格上也将具有一定的竞争力。

　　根据上汽的计划，未来5年上汽将推出5个平台近30款车，产品类型则涉及到轿车、SUV、MPV以及跑车诸多领域。

　　启用荣威仍存风险

　　尽管上汽自主品牌已定名“荣威(Roewe)”，但记者获悉该

商标目前仍在申请当中，专用权仍未属于上汽。对此，上海京沪商标事务所主任、上海市商标代理机构专业委员会副主任徐正国认为，上汽选择荣威这样一个未经核准的商标，可能仍存在一定的风险。

　　上汽汽车制造有限公司副总经理蒋峻昨日告诉记者，目前上汽已将荣威的商标在国家工商总局商标局进行了登记，也办理了申请，由于在轿车方面国内并没有相同的注册，因而取得商标没有什么问题。

　　记者经查询后也发现，目前注册并取得“荣威”商标证的只有一家河北自行车零件厂，与汽车行业无关。不过其谐音“荣伟”却也已由一家汽车零部件公司注册。

　　根据我国现行法律，申请商标之后一年半左右进行公告，公告3个月的期限内无异议方可取得商标注册证。“一旦像荣伟这样的轿车相关行业的利害当事人提出异议，上汽可能几年后才能拿到注册证。”徐正国分析认为，届时上汽取得商标证的路途可能会存在曲折。

　　徐正国认为，随着国内经济的发展，企业要想免去后顾之忧必需

知识产权先行。