“十一”自驾游的困惑

　　■实习生倪柏明

　　近年来，随着私家车的普及，人们也渐渐改变了出游的方式，轻松随意的自驾游深受人们的喜爱，短到几十公里，长到几百公里，甚至几千公里的长途跋涉也不在少数，自驾游已经成为都市生活的一种时尚。

　　但是，事实不会总随人愿，如果不做好充分的准备，就可能引发抛锚、塞车、绕路、缺油等一系列问题，自由的驾车出游也会徒生烦恼。

　　经费需精打细算

　　“十一”过后，除去吃喝游玩等旅途上的必要花费，第一次自驾游归来的黄先生仔细算了一下路上具体的交通费用，结果令他大吃一惊。

　　“开了两千多公里，油钱早就突破千元大关，这还只是其中一部分，过桥费、

高速公路使用费、停车费等等收据若干，加上一去一回必要的洗护费用，光是车上的费用就近两千元，出发前还真没想到。”黄先生心疼地说。

　　“像他这样的情况还算好的，最起码路上没有遇到什么麻烦。”一位有经验的

自驾游老手笑称：“自己开车，跑冤枉路是经常的；黄金周车多人多，一不小心就可能刮着蹭着；最倒霉的是路上爆胎或者干脆熄火的。遇到这些情况，免不了要多出一些不必要的花费，而且数额不会太低，同时也耽误时间，影响出游心情。”

　　从费用的角度来说，在交通、

能源比较棘手的前提下，自驾游通常比跟团旅游的花费要高，出游前，一定要带足经费。

　　充分评估途中困境

　　一位“驴友”说，自驾游只是相对自由，到哪里都得先照顾好车，有时候麻烦比想象中的还多。比如，出门在外，自驾游者往往因不熟悉线路而绕路，三绕两绕油就不够了，但又不熟悉哪有加油站，或是一些小加油站里根本没有适合使用的汽油。

　　“今年‘十一’恰逢中秋，回家过节的、出门旅游的，个个都把油箱加满满的，一天的用油量是平时的好几倍，尤其是97号汽油相当吃紧。”一位加油站的工作人员说。

　　除了以上原因，目前国内道路建设水平良莠不齐、加油站布局不均衡、路牌标示不规范、沿途汽车维护设施少等也能制造不少麻烦。

　　“早知不如去租一辆车了。”黄金周归来，看到自己那辆面目全非的“越野车”，李先生感慨道。

　　“十一”期间，李先生带妻子和儿子一起驱车内蒙，途中误入一条看似宽整、好走的新路，不料开入一条羊肠小道，半路遇上“乱石岗”，进退两难之下，李先生只有将自己的小轿车强行升级为“越野车”，这才涉险过关，坚持到目的地，而此时爱车从底盘到车身已经被划得面目全非。

　　经验积累是关键

　　“出游不一定是非要开着自己的车才算最好的选择，”多位自驾游经验较丰富的人不约而同地表示，用车一定要符合出游的计划和线路，如果没有合适的车辆，可以考虑租辆车。

　　机动车是自驾游成行的载体，一般来说家里有什么车就开什么车，车开到哪里就算哪里，现实情况是大多数的普通消费者家里只有一辆车，而这辆车十有八九又是轿车，用于城市路况下的的上下班绰绰有余，遇到稍微复杂一些的路况就有些力不从心。不少人遇到像李先生那样的情况都是强行过关，过去了还好说，过不去很有可能“卡”在路上，甚至耽误整个出游的行程。

　　驾车出游应根据情况选择车款。如果出游的路线是以越野路线偏多，ＳＵＶ自然是不二的选择；如果带齐自己的父母和儿女，普通的4－5座家轿显然不能满足要求，这时，三排座椅的ＭＰＶ可谓非常合适；如果沿途住宿不便，租辆房车也许是一些人聪明的表现。

　　在订房、订票、订餐都比较紧张的时期，选择自驾游的开车者出门之前一定要选择好出游目的地、规划好出游线路，车辆临行前检查车的各项性能，旅游过程中协调好加油、维修等问题。总之，套用老手的一句话，重在经验。