波音任命民用飞机销售新领导者　中国150架737订单全部确认

　　记者从波音中国公司得到的消息，波音近日正式宣布任命拉里·迪肯森（La rry D ick en son）为波音民用飞机集团负责销售的副总裁。迪肯森领导波音民用飞机集团亚太区销售团队已有20余年，早些时候，波音已经正式宣布随着中国海南航空公司订购了15架波音新一代737飞机，中国航空器材进出口集团公司的150架波音飞机的订单已经全部落实。这也许可以被看做是迪肯森履新之时最好的礼物。

　　中国航空器材进出口集团公司于2005年12月宣布了订购150架新一代737飞机的意向。2005年12月，中航材确认了第一批50架飞机的订单，2006年1月又确认了另外20架。而

海南航空公司订购的15架波音新一代737飞机被确认后，中国航空器材进出口集团公司的150架波音飞机的订单已经全部确认。此前，中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、山东航空公司、上海航空公司、深圳航空公司和厦门航空公司已于今年早些时候订购了65架新一代波音737飞机，这些订单于今年8月份公布在波音订单和交付网站上。

　　波音中国有关人士对记者透露，这些新一代737飞机将于2006年至2010年交付，按照平均目录价格计算，这8家航空公司和波音公司签署的订单总价值约为100亿美元。他表示：“波音737是适合中国市场的理想机型，在中

　　国的机队中占有很大比例。中国的航空公司共拥有529架波音飞机，其中394架是737系列，占整个中国机队的41％。我们非常高兴和中国的航空公司结成合作伙伴，满足他们为乘客提供可靠舒适的服务并盈利的需求。波音737，尤其是新一代737，在中国航空业中发挥了极为重要的作用。”

　　据波音有关人士对记者透露，现年63岁的迪肯森直接向波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森（Sco tt C a rson）汇报工作，迪肯森接替的是卡森的原有职位。卡森于今年9月就任波音民用飞机集团总裁兼首席执行官。迪肯森将负责向全球的航空公司和飞机租赁公司销售波音民用飞机及相关服务。在加入波音之前，自1983年开始，迪肯森曾任得克萨斯航空公司负责飞机项目的副总裁，更早之前，从1978年开始，他在麦道公司担任负责欧洲、中东和非洲地区民机销售的副总裁。卡森在评价他的继任者时说：“拉里具有建立并保持牢固的客户关系的领导才能。他了解客户，知道怎样将波音的资源组合起来，满足客户的需求。我们期望拉里能够把自己的

领导力和经验带到波音整个销售团队中来。”

　　迪肯森此前领导波音民用飞机集团亚太区销售团队负责中国、日本、韩国、香港、新加坡、

澳大利亚、新西兰和亚太地区其它市场的销售业务，他领导的团队被认为对波音787和777项目的启动功不可没。波音的全新机型787在全球范围内获得了很大成功，目前，787已经拥有了来自全球客户的超过400份的订单，而中国也在去年一次订购了多达60架的这种全新飞机。可以预料，迪肯森将把大多数精力放在787的销售上，而高速增长的亚太市场尤其是中国市场，也将成为左右他销售业绩的最重要的战场。

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