空客再次更换总裁（图）

　　这是斯特雷夫（左）和加卢瓦（右）的照片。■新华社/法新发

　　本报记者高和平报道今年7月份刚刚上任的空中客车公司总裁斯特雷夫已经正式辞职，其职务由欧洲航空防务和航天公司（EADS）法方联席首席执行官加卢瓦兼任。

　　昨天，空客母公司正式对外发表声明称，加卢瓦保留EADS法方联席首席执行官职务不变，空客业务由他主管，而除空客外EADS下属企业的负责人则归该公司德方联席首席执行官恩德斯直接领导。

　　尽管公司已经同意斯特雷夫辞职，但董事会仍支持斯特雷夫此前提出的有关空客公司的重组计划，以降低因空客A380项目第三次被推迟而造成的巨额经济损失。

　　据外电报道，斯特雷夫辞职的原因是，他认为，“空客领导层缺乏自主权”。据了解，上个星期，斯特雷夫应部分股东和法国政府的要求出台一份针对空客公司的重组计划，但在这一过程中他感到孤立无援。空客母公司高层复杂的人事关系令斯特雷夫无所适从。

　　本月3日，空客对外确认，A380飞机的交付时间将再度推迟。同时发布公司利润将减少的警告。此前，空客A380项目曾于去年6月和今年6月两度被推迟。根据调整后的交付时间表，第一架A380飞机将于2007年10月交付。

　　为了应对因为A380推迟交付和美元疲软所带来的资金影响，空客透露，公司正在实施一个新的节约成本计划。目的是降低成本，节约现金开支，以更快的速度开发新产品。新产品的开发周期将被缩短为2年，但是产品的整体生产水平则要提高20%。根据这个计划，从2010年起，空客每年的成本要降低至少20亿欧元，同时到2010年，累计现金节省要接近50亿欧元。