武汉的士“买断经营”成历史 欲解决行业四大通病

　　荆楚网（楚天都市报）（记者王小晗 通讯员李钧）武汉出租车行业实行了近十年的“买断经营”成为历史。昨日，该市客管处宣布，备受关注的“出租汽车企业规范经营行为”基本完结。截至25日，江城各出租车公司所属11720台的士，已签订经营合同示范文本11618份，签订率达99.13%。

　　所谓规范企业经营行为，就是指在出租车全行业推行“公司承包经营”模式。主要 做法是，一改过去司机将车“买断”的经营方式，由出租车公司全额出资购车后，再与司机签订经营合同，并按规定向司机收取承包费。

　　该市此举，主要是为了解决在这一行业长期存在的4大“通病”：一是产权不明晰。本应由企业承担的市场风险，因“买断”转嫁给了司机，频惹争议；二是“霸王合同”，企业与司机的权利义务不对等，司机合法权益得不到保障；三是企业收费不合理；四是企业管理服务不到位。

　　2003年以来，武汉

出租车从业人员多次要求对此予以规范，

人大代表、政协委员及社会各界也给予了高度关注。今年初，它被列为“武汉市40件重点工作”之一。

　　该市客管处处长熊普选昨表示，新的经营方式，将更好地维护出租车司机的合法权益，有利于整个行业的健康。