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均瑶集团多年的“飞天”梦想今日终圆。均瑶集团旗下上海吉祥航空有限公司于今天上午从虹桥机场起飞，首航长沙、太原和郑州。均瑶集团董事长、吉祥航空董事长王均金宣布，根据公司内部进行的近五年的模拟财务测算，总投资1.5亿元的吉祥航空开航一年后即可实现盈利。
继本月13日引进首架空客A319后，吉祥航空规划10月份再引进1架A319，2007年1月
初引进1架A320。到2007年，吉祥航空计划形成8~10架的机队构架，其中大型飞机2~3架；实现两个基地航线始发经营。
2007年内，吉祥航空计划开通上海至深圳、温州、青岛、福州、桂林、西安、成都、昆明、沈阳、大连、武汉、三亚等城市及部分国际航线。
吉祥航空客舱定为“吉祥”商务舱和“如意”经济舱。“吉祥”商务舱票价仅仅为普通经济舱票价的130%。国内其他航空公司头等舱票价通常是普通经济舱票价150%的定价。
面对记者关于上海核心航线竞争异常激烈的提问试探，王均金表示：“在目前航线资源比较有限的情况下，公司更多将通过从其他大中型航空公司上海航线网络的间隙中寻找市场机会。我们的打算是，目前上海至国内哪些省会城市五个小时内没有航班，这个空缺就由我们申请填补。”
在众多航企苦思如何走出亏损困局之际，王均金放出豪言，预计吉祥航空一年后就可实现微利。倘预言最终成真，吉祥航空将成为继春秋之后，又一打破“三年方可盈利”怪圈的航企。
“吉祥航空现阶段的投资总额达到了1.5亿元，目前还比较宽裕，用掉的1亿资金大部分用于租赁新飞机。”王均金告诉记者，“我们力争将负债率保持在70％以下！为了减少成本，飞机上的设施自买的比较少，租赁或外包较多。根据均瑶已有的航空包机经验，我们制定了五年发展规划。而根据公司内部最近五年的财务模拟测试，预计吉祥航空一年后就可以实现微利。”
王均金表示，此次吉祥航空的开航，是均瑶打造南北呼应的壮举。今后吉祥航空与奥凯航空将会在航线网络、地面服务等方面加强合作。今天3月，均瑶集团完成了对基地位于天津的奥凯航空的收购，实现了对奥凯航空母公司63%的控股。 早报记者 贺宁 实习生 李佳丽 赵刘记
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