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本报记者 沐子报道
随着“金九银十”销售旺季的到来，自主品牌也展开了新一轮的攻势。
以力帆520、奇瑞Ａ520、比亚迪Ｆ3、吉利金刚为首的自主品牌“新四军”与合资品牌正展开正面交锋——力帆520在全国范围内开展挑战极限活动、奇瑞推出Ａ516、比亚迪Ｆ
3推出旗舰款，而目的就只有一个，逼迫合资车年终就范降价。
中国汽车工业协会发布的最新统计表明，今年上半年十大畅销轿车品牌中，排量在1．6升以下的占据了半数以上。
而今年上半年，在奇瑞ＱＱ、夏利以及吉利稳稳主导微型轿车情况下，自主品牌在经济型家庭轿车市场也是全面发力。在自主品牌“新四军”阵营中，力帆520强劲的动力和丰富的配置及皮实的车身底盘、奇瑞Ａ520宽大的空间和良好的舒适性、比亚迪Ｆ3靓丽的外观、吉利金刚的高性价比等不同突出的卖点，可以说在经济型家庭轿车市场上打出了完美的组合拳，与合资品牌展开了全面抗衡。
同时，为了能够坚守住经济型家庭轿车市场阵地，除了产品布局之外，自主品牌还针对中国用户的特点在售后服务和渠道布局方面做足了工夫。为了解决消费者的后顾之忧，力帆汽车明确要求经销商在销售点开业之前先让售后服务站建立起来；而奇瑞汽车也借“3·15”之际推出了“快·乐”体验售后服务品牌。针对国内二三级市场巨大的消费潜力，力帆520、比亚迪Ｆ3坚持了“农村包围城市”的策略，有效地避开了与合资品牌在一级市场的“肉博”战。
而在今年下半年即将推出的近百款新车型中，因经济型车将占到了70％，众厂商之间的价格战已不可避免，虽自主品牌已对价格战形成抗体，但对于自主品牌来说，借助天时、地利和人和的优势，在保证自己销量持续增长的情况下，如何改变自主品牌在消费者心目中“低质、低价”的固有思维定势，正是自主品牌汽车目前必须解决的课题。
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