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展览业挺有意思：既要把展会办漂亮，为别人推广品牌与产品；还要用另类方式展示自己，树立展商自己“展示品牌的品牌”。前些日子，汉诺威展览（上海）有限公司总经理符禹先生来京，推广第九届成都国际汽车展览会。他就这届展会特色与国际展览业的趋势，向记者做了介绍。
汉诺威展览公司首次联合承办了这届成都车展，并利用自身在业界的号召力和影响
力，引入了多家“重量级”外资品牌参展。除了展馆面积增加、参展阵容加强等，与往届成都车展相比，这届展会还首次启用现场噪音控制、观众流向安排、票价分级划定、整体现场氛围营造等展会管理理念。这些新措施使本届车展在展出车品和办展理念上，体现出国际化形象。
据介绍，现今企业发展、品牌推广与产品营销，越来越重视现代化展会的舞台。国际展览业的发展与之相适应，呈现出几大展览商品牌垄断核心市场的局面。就拿汉诺威来说，成立于1947年的德国汉诺威展览公司是世界领先的展览公司之一，拥有世界最大的展览场馆——汉诺威博览中心，净展出面积49.7万平方米，展览主题主要是资本货物。每年在汉诺威举办的CeBIT是世界规模第一的展览会，而汉诺威工业博览会则是全球最有影响力的展览会。汉诺威举办的展览会对国际观众和展商具有巨大号召力。其他任何展览公司都没有组织如此规模展览会的基础设施。世界上拥有并运作自己展馆设施的展览公司中，汉诺威展览公司年营业收入排名第一。
目前汉诺威展览公司在世界60多个国家设有分公司或代表处，并在上海浦东参与投资兴建亚洲最现代化的展览场馆——上海新国际博览中心。目前汉诺威展览公司已在中国成功举办了10多项国际性专业展览会。其中有第十届广州国际广告展览会、2006亚洲信息及通信技术展览会、2006亚洲国际物流技术与运输系统展览会、2006亚洲国际电力电工及能源技术与设备展览会等，可以说是好戏连台。
不久前，国际展览业传来消息：世界两大领先展览公司即德国汉诺威展览公司和意大利米兰展览公司宣布达成战略联盟，首次共同致力于在中国、印度、俄罗斯、巴西等海外市场开拓展览业务。两大展览公司达成战略联盟后，将通过整合行业资源优势，扩大在以上新兴市场的展览会规模及业务范围。除了品牌的巨大资产，这两家企业恰好还拥有世界第一和第二大的展览场地。
有业内专家分析，为顺应经济全球化和国际展览市场重组带来的重重挑战，整合行业资源优势和专业服务是展览公司保持行业领先地位的最佳途径。汉诺威展览公司董事会主席海格曼博士和米兰展览公司首席执行官法拉利先生在联合声明中就表示：“随着两大展览公司达成战略联盟，我们将迎来一个历史性的重要机遇。汉诺威和米兰展览的这次结合堪称完美。两大展览公司将利用在海外的丰富经验和成功理念，为一流展览会设立更高标准，为展商打造更优质的交流平台。我们即将开展的新业务将为展商和观众提供绝佳的市场营销手段，以迎接全球化的挑战。”
据符先生介绍，国际展商对于市场和合作伙伴有着严格的标准。他举成都车展为例：目前，成都市的机动车保有量为147万辆，其中中心城区的汽车保有量超过45万辆，并以每年20％的速率增长。而且，85％的私家车比重，也使成都享有全国“私家车第三城”之称。与此同时，日渐发达的道路系统和成都市民前卫的消费观念，推动了汽车需求量的增长，催生了成都汽车市场的巨大空间。从1998年第一届展会开展以来，成都车展已成功举办过八届。展出规模已由最初的不到1万平方米，参展商80多家，参展车辆不足百辆，参观人数近10万，发展到了今年的7万平方米，参展商350家，参展车辆400辆，参观人数约25万。这些巨变，无一不体现出成都车展日益提升的影响力。而作为中国西部会展龙头企业的成都国际会议展览中心，旗下拥有总面积达12万平方米的世纪城-新国际会展中心展馆和5万平方米的沙湾国际会议展览中心展馆，以及成都世纪城洲际大饭店、成都世纪城假日酒店、成都加州花园酒店等7家酒店，其一流的硬件设施以及出色的软件服务能最大限度地满足大型展会的各种需求。合作伙伴有成都市人民政府、成都国际会议展览中心、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和中国汽车工程学会。这些要素对于展会的成功举办十分重要。
成功的展会要具备展商的品牌号召力、出色的招商能力、对展览主题的判断力、展会管理实力和技术手段等，还要有效地进行宣传。光是此次车展，主办方就在不长的时间内，先后两次在北京召开新闻发布会，为展事活动造势。展会要宣传客户的品牌，展会自身品牌也要宣传。这里里外外的宣传，考验的就是展览公司的实力。符先生表示，汉诺威的国际品牌将在日益兴旺发达的中国展览业取得更大的成就。 作者：王从军
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