绝境求生 B股公司拟“公车上书”

　　绝境求生B股公司拟“公车上书”

　　据接近证监会人士透露，解决B股问题启动时间可能会在2006年

　　实习记者夏叶本报记者莫菲上海报道

　　日前，深交所宣布将于9月18日起调整深证成指编制方案，B股将不再纳入深证成指。这一消息，将落寞已久的B股，再次推到公众的视线面前。

　　B股公司立即行动起来。9月8日，大部分纯B公司汇集于上海浦东通茂大厦6楼，就B股公司生存发展权等相关话题，展开了激烈讨论。

　　据悉，在此之后，会议招集方将把这次讨论的意见递交

证监会和国务院。大部分B股公司均认为，应该有一个负责B股市场的改革机构，专门解决B股难题———是注销，还是合并到A股？

　　尴尬现状

　　一直以来，由于与A股、H股的区别对待，沪、深两市23家纯B股上市公司面临着既不能退市又无法融资的尴尬局面，某B股公司甚至表达了应该取消B股的建议。

　　“我认为B股市场从创办伊始就有缺憾。”汇丽B股的曹女士说道。据悉，汇丽B股上市时准备两个项目，资金总需求为4个亿。只要发行5元/股的8000万股A股即可，但之后调整为发行价格0.185美元/股的B股，仅筹到1.2亿人民币的资金。

　　而后来的事情更是糟糕。由于资金短缺，公司陷入恶性循环的泥潭，广告投入和新产品开发均没有后继资金，最终，反而是B股上市拖累了整个集团。

　　在这次讨论会上，部分B股公司认为，当初发行B股是出于无奈。但现在不同了，有了H股市场，可以选择香港上市。国内A股市场规模和空间也逐渐扩大，因此，B股的存在显得不伦不类。

　　“B股卖也卖不掉，转也转不出去。业绩再好，外资都是观望也不敢踏足。”许多B股公司表示，“我们付出了比A股更多的代价。”

　　拟上书管理层

　　“把讨论材料整理后上书管理层，促使管理层能成立一个负责B股市场改革的专业部门，推动B股难题尽早解决。”许多B股公司表示。

　　有参加这次讨论的人士指出，目前，正是解决B股的好时机。

　　国泰君安

证券研究人士认为：“首先，A股的

股权分置改革接近尾声，管理层有足够时间正视与解决B股问题；其次，B股与A股的价差，已引起了一些外资机构的收购意向。”

　　据某接近证监会人士透露，日前，大连港H股公司曾向证监会提出收购锦州港。而在锦州港A股与B股之中，大连港H股公司最初提的方案是首选收购锦州港B股。原因在于，锦州港B股价格低于A股。

　　截止9月11日，锦州港B价格为0.371美元，G锦州港A股价格是4.09元人民币。

　　市场人士认为，解决途径大致有两条。“B股直接转换成A股；或者公司直接回购B股注销，之后再视条件发行A股。”申银万国证券研究所人士说。

　　不少与会人士提议“取消B股市场、让B股回购都是可行的办法。甚至最后要B股公司退市都没问题。但不能这样捆住我们，又不给政策。”

　　申银万国证券研究所人士认为：“B股公司集体探讨，是为明年管理层出台B股政策提出建议。至于投资，B股的投资机会将系统性机会，投资机会仍很大。”

　　据接近证监会人士透露，解决B股问题启动的时间很可能会在2006年。