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四川新闻网-成都日报讯：
哪里有本地最权威、最齐全的二手车交易信息？如果你带着这个问题向二手车市场上的商家“请教”，得到最多的一个回答可能让你大吃一惊——到四川二手车网去找啊！也许你不相信，不少已经在二手车市场上摸爬滚打了多年的商家，现在每天到铺子上的第一件事就是打开电脑，到四川二手车网看看今天成都地区不同年份二手车的行情。当记者昨天登
录四川二手车网时，系统显示“您是第8119858位访客”，网站上的二手车转让信息有3488条：从最便宜仅要几千元的奥拓，到看车定价的宝马X5、奔驰S系列应有尽有……
然而就在四川二手车网在本地二手车部落中声势越来越大之时，作为四川二手车网负责人的刘华却出人意料地抽身而去：今年6月，他把四川二手车网交给了自己的哥们儿，自己却重新招了一批人另起炉灶……一个月之后，国内最大的二手车信息平台、总部在上海的51汽车正式设立以成都为中心、辐射西南的分支机构，刘华成为其西南地区的负责人；随即51汽车推出了其二手车杂志的西南版，在51汽车的网站上也开始出现越来越多的成都、四川乃至西南地区的二手车源信息……
起步
一台旧奥拓赚8000
“一般的二手车，只要我看一眼就能基本估量出它的年份、里程和卖价，基本能做到八九不离十！”从1995年就一头扎进汽车买卖这个行当、在二手车市场上闯荡了6年的刘华，对自己评估二手车的眼光充满自信。
刘华至今清楚地记得自己在2000年买卖第一辆二手车的情形：两年的奥拓车花34000元买进、42000元卖出，一进一出赚了8000元。“那时的生意真是好做，不愁二手车卖不出去！”那年已经在成都旧车市场租了一个铺面买卖二手车的刘华，主要的业务就是到成都周边的地市州收车，乐山、眉山、雅安、南充……几乎所有地市州都留下了刘华和搭档的足迹，在当地“现过现”买下二手车回成都转手，换来的利润不菲——“一个月差不多能买卖10—15台车，每台车的利润至少都在10%以上，20—30%也不算稀奇！”
高利润的背后折射出的是当时二手车市场的不规范：没有政策规范和标准，大量非正规的中介机构充斥市场，二手车购买者无法得到准确的信息，甚至有相当数量的事故车、拼装车……在二手车市场浸泡了两年后，一个问题在刘华心头越来越迷惑——怎样才能让真正想买二手车的人和想卖二手车的人能够面对面，使二手车交易能够更透明化、规范化？这时，一款网络游戏给了他答案。
入网
4万元买个网站办
“我对于网络最早的认识完全来自打游戏的经历！”刘华并不讳言自己的网络初体验来自对于《传奇》的沉迷。但刘华也通过接触网络发现了一片“新大陆”：“2002年，在网上已经有了一些零星的二手车信息，其中一个叫成都二手车的网站吸引了我的注意！”通过多方打听，刘华得知这个成都二手车网是一个在成都做二手车生意的泸州人办的，还专门在西部汽车城租了100多平方米的办公室，10多个人做网站的内容，“听说先期就投入了十几万”，这让刘华很是意外。
打那以后，刘华就非常关注这个成都二手车网的情况，但慢慢地，他发现网站上的二手车信息越来越少，内容更新也越来越慢，一打听原来网站的经营已举步维艰，不到一年就亏了将近20万。此时，早已有心触网的刘华觉得机会来了：自己对二手车的市场、渠道非常了解，借助网络可以让二手车的信息能够在更大的范围内流动起来，让买车人和卖车人都到网上来了解信息。2003年8月，刘华“出手”了：经过和对方的多次讨价还价，最终用4万元就盘下了成都二手车网的全部家底。刘华知道，4万元买来的不是一张营业执照，而是积累了两三千注册用户的一个平台和一个新的创业机会，按照他的想法，这个网站就是要做成一个具有足够二手车信息、足够透明公正的独立平台，买车人和卖车人能够在这里“碰上头”。2003年年底，全新的四川二手车网推出了。
淘金
奇招怪招全都使出来
2004年春节过后，西部汽车城的许多二手车店铺的老板都遇到了这样的怪事：不少信息员主动上门收集二手车信息发布到网上，并在网上留下商家电话，好让更多想买二手车的人能够在网上看到联系购买；不仅这样，信息员还免费给二手车拍照，甚至赠送不少小礼品和正规的二手车报价单……接下来，这些商家果然发现自己留的电话有不少在网上看到信息的买家来咨询，逐渐也有越来越多的商家知道了有这么一个四川二手车网，这就是刘华在网站新建之初想出来的怪招。为了尽快提升用户数量和业界知名度，四川二手车网一开始和线上、线下媒体合作开辟二手车报道栏目，甚至在媒体上做网站广告；为了更多二手车信息能够上网、增加注册用户，网站派专人为需要转让二手车的用户上门拍照、评估定价，再把信息发布到网上……半年之后，网站上私人卖车的信息不断增多，多的时候一天就有三四十辆新的卖车信息。
当用户数量积累的战术效果明显后，刘华开始捉摸着怎么去实现各种盈利模式：代卖、代买、在网站上设置专门的二手车置换店专区、吸引广告、付费调查……在种种努力下，从去年年中起，四川二手车网就实现了盈利。
经过近3年的发展，四川二手车网目前每天的PV（网页点击量）已经稳定在2万次上下，在本地从事二手车经营的商家中有80%都和网站有了合作关系，通过该网卖过车。
再创业
白手起家从头开始
然而就在刘华的二手车网上生意做得越来越有声势之时，今年4月中旬从上海打到成都来的一通长途电话，使许多事发生了改变……
“请问是四川二手车网的刘总吗？我们希望能够与您看看如何一起合作开拓一下二手车市场！”……
“这已经不是第一次有人找我合作，但却和以往任何一次都不同，这次我被打动了！”刘华对记者坦言，曾经有人愿意用100万元现金来收购自己的网站，但他没有动心；但这次面对一个能够在更广平台上实现自己理想的机会，他无法拒绝，“甚至是一拍即合！”
打动刘华的是总部在上海的51汽车——这个全国最大的二手车信息平台。说起51汽车，就不得不提到其创始人、总裁李海超——他曾经是中国概念股掌上灵通的创始人之一，然而在掌上灵通在纳斯达克成功上市后，已财富一身的李海超毅然全身而退，借鉴日本二手车市场的成功模式，创立了名为51汽车的二手车信息平台，计划打造国内最有规模和影响力的二手车信息平台，3年内实现海外上市。当51汽车考虑在西部重镇成都建立其西南区域的分中心，他们注意到了在区域内已有相当影响的四川二手车网，注意到了刘华。
“现在我的所有精力都放在了这本杂志上！”刘华把最新的一期全国版和西南版的《51汽车》杂志递到记者手中。“把四川二手车网放在一边，加入51汽车是为了坚持自己的理想！”在刘华看来，日本有《CAR SENSOR》这样能够每年营业额达到上百亿日元的二手车杂志，随着中国二手车市场的迅速增长、二手车信息的需求越来越大，“我们这本杂志会在中国有它自己的位置！”
本报记者 孟飞鸿
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