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本报讯（记者张良刘春霞）昨日，春秋航空公司董事长王正华向记者透露，自开航以来，春秋航空通过降低票价让利消费者共计约2亿元人民币，取得了良好的市场反应，并成为国内首家开航一年多即获得盈利的民营航空公司。为了能够给予消费者更大幅度的价格优惠，公司计划加强非航空主业收入，目前正在酝酿推出多种机上有偿服务来增加业务收入。
王正华透露，与国内其他航空公司的市场平均票价相比，春秋航空的平均票价要低
了将近36%，但就是在这样的情况下，公司依然取得了盈利。自去年7月春秋航空开航以来，公司销售总收入已超过5亿元，今年1-8月公司更是盈利约1000万元，即使算上开航之后半年时间内亏损的800万元，春秋航空公司仍然实现了近200万元的盈利。
他表示，目前春秋航空公司的超低票价的比例大约在25%-30%之间，每张机票几乎都要让利消费者200-300元，为了能够在保证公司正常运营的情况下给消费者提供更加优惠的机票，春秋航空将有计划地加强非航空主业收入，包括在飞机上提供更多的食物、出租游戏机以及推出演讲式服务等项目。“春秋航空将会在今后的一年时间里去尝试提供机上有偿服务。”
“事实上，像欧洲比较成熟的低成本航空公司瑞安航空，其非航空主业收入占其销售总收入的比例高达11%，而春秋航空目前这一比例的数据仅为2%，因此仍有很大的潜力可挖。”但王正华同时指出，机上有偿服务只会提供给那些有需要的旅客，而并不会要求每位旅客必须接受。
王正华表示，春秋航空的企业目标是要实现公司与消费者之间的“低价双赢”，但公司目前不会考虑通过调整机票价格来获利，“利润一定是在企业发展到了一定的规模之后才会水到渠成的。”
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