|
新华网成都9月7日电（记者颜昊海明威刘谨）世界第二高海拔民用机场7日在四川康定破土动工，昔日茶马古道上的重镇将架起飞向世界的“天桥”。
上午10时，在康定县城西北约40公里的折多山上，工程人员在一块平均海拔超过4000米、占地2．1万平方米的天然冻土层平台上夯下机场第一块土石。负责机场建设的中南航空港建设总公司总经理吴和盛说：“在中国第二大藏区的康藏高原上，再难找到像这里一样
的广阔平地，飞机没起飞就已经停在云彩里了。”
总投资9．6亿元的康定机场为4Ｃ民用支线机场，跑道长4000米，跑道中心点海拔达到4242．56米，其海拔最高点为4280米，仅次于海拔4300多米的西藏昌都邦达机场，可满足波音737－700系列和空客Ａ319等同等机型的起降要求。
康定机场的建设历经13年的前期论证和选址。康定机场公司总经理范永政说，机场选址是一大难题，因为川藏地区大雪山、沙鲁里山等连绵起伏，很难找到一块净空好的广阔平地。
由于地处高海拔，且处于典型的冰碛层和架空结构区域，机场在建设过程中还将面临冻土、地下水、架空结构和大块石爆破等难题。此外，连接机场的公路要翻越海拔4000多米的折多山，并从折多山一处缺口中连接下来，这也为机场建设史上罕见。
康定城旧称打箭炉，是四川甘孜藏族自治州的首府，位于青藏高原东部边缘的高山峡谷内，是康巴藏区重要的经济、政治、文化中心之一，自唐宋时代起就成为汉藏“茶马互市”的贸易中心，是连通青藏高原与中原陆路通道的咽喉要地。
千百年来，内地入藏物资如茶叶、哈达等都依靠背夫西出成都平原、徒步翻山越岭进入康定，再交由骡马运至西藏等地，这就是著名的“川藏茶马古道”，直到1951年川藏公路开通。
从康定出发，可以到达甘孜州境内的海螺沟、丹巴、稻城－－亚丁等著名旅游区。由于地处深山，以康定为中心的甘孜境内丰富的矿产、水利和旅游资源开发目前只能依赖蜿蜒于崇山峻岭之间的公路，往往要耗费十几个小时甚至几天的时间。
“有了空中通道，就可以跳过这些天然屏障快速进出康藏高原了，也可以作为将来大香格里拉其他地方通航以后中转的空中枢纽。”甘孜藏族自治州副州长易凡兴奋地说。
据悉，未来10年内，西藏、云南和四川三省区将联合投资500亿元，在四川西南、云南西北和西藏自治区东南的9个地市州82个县（区）范围内，打造“大香格里拉生态旅游区”，争取在20年内，使中国西南角成为世界精品旅游景区之一。
按照规划，康定机场预计将于2008年建成通航，预计年客运量达到33万人次，货邮运量达到1980吨。
“飞机从折多山上飞出去，就像贡嘎雪山上的雄鹰把幸福和吉祥传播出去。”康定两位藏族青年泽旺扎西和巴勇对记者说，“茶马古道让康定繁荣起来，而康定机场将使整个康藏地区插上腾飞的翅膀。”（完）
| 
