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说实话，讲到当今国际航空制造业，讲到在地球上空飞行着的几十万架大飞机，人们几乎都会联想到美国、俄罗斯和欧洲的那几家大公司；说到军用飞机，人们会提起达索、格鲁曼、洛克希德·马丁；再说到那些漂亮的商务飞机，有人会想到湾流、塞斯纳等牌子。然而，你会想到巴西吗？其实，一个航空界的跨国公司，已经在巴西崛起。在这个以足球闻名于世的国家，它的航空制造企业已经在国际市场占有重要地位。
今天，巴西航空工业公司已经成为全世界从支线到110座级飞机方面居领先地位的飞机制造者。公司在满足民用飞机、公务飞机以及防务产品市场需要的设计、开发、制造、销售和提供售后服务方面已拥有37年的经验。巴西航空工业公司的总部设在巴西圣保罗州的圣热泽杜斯坎普斯，同时在美国、法国、葡萄牙、中国和新加坡设有办公机构和客户服务中心。巴西航空工业公司是巴西全国最大的出口企业之一，截止到2006年6月30日，全公司共有员工17538人，公司的累积确认储备订单总价值为102亿美元。对于中国航空制造业，巴西给予的启发就是：瞄准专业领域，开展国际研发合作，主攻民用市场。
近期，有两件事表明了这家跨国公司的发展抱负和运营成绩。
头一件事就是，巴西航空工业公司和法国巴黎巴银行商定了一个总计5亿美元的辛迪加（银团）备用信贷额度。该信贷额度包括一个有两年偿还期的可用于今后三年内拨付的2.5亿美元的贸易融资信贷，以及一笔2.5亿美元的周转信贷额度。自签订该协议之日起不超过5年时间内，根据公司确定的期限在提款日期进行多次提款。商讨这项安排的主要目的是为用于降低公司全部举债成本的债务管理程序创造一个重要工具。
据介绍，这笔贷款是由法国巴黎巴银行牵头管理的，该行同时也是惟一的账户管理人。巴西银行、拉美出口银行、Bladex公司、Banco Bradesco S.A.、大众银行和日本三井住友银行等也是委托的主要安排人。另外，荷兰银行、西班牙桑坦德银行、西班牙毕尔巴鄂比斯开银行、工商信贷银行、汇丰银行、摩根大通银行、东京三菱银行、花旗银行和意大利圣保罗意米银行也参与了该交易。这些听起来挺专业的金融术语后面，其实就是一个事实：投资商对这家正在崛起的飞机制造商十分看好。
第二件事和中国有关。几天前，巴西航空工业公司宣布：向中国第四大航空运营商海南航空集团出售50架ERJ 145和50架EMBRAER 190飞机。该项交易标志着中国内地首次签署了引进E-喷气系列飞机产品的合同。这笔确认定单的总值为公布价格27亿美元。
100架飞机，这可是一笔大生意。在发给媒体的讲话稿里，巴西航空工业公司董事长、总裁兼首席执行官博泰罗先生说：“我们非常高兴向外界公布这笔交易的消息，它肯定了我们的着眼点和巴西航空工业公司努力成为中国航空市场一个重要参与者的长期战略的正确性。50座的ERJ 145飞机将会帮助海南航空集团建造一个强大的支线航空运营网络，为其未来的发展计划打下一个稳固的基础。与此同时，通过我们的E-喷气飞机系列所具有的适宜的尺寸、出色的性能、旅客的舒适性和飞机的经济性，使得来到中国内地的EMBRAER 190飞机对于海南航空集团扩大在中型市场上的占有量以及增加城市对服务航班的频率方面更为适合。”
据业内人士说，通过引进ERJ 145 和EMBRAER 190，将混合型的机队布置在客流量小的航线上或开辟新的市场，将有助于改进国内的航线网络构成，这将使中国西部地区的中小城市的经济发展获益。
截止到2006年6月30日，巴西航空工业公司已经向分布在加拿大、美国、厄瓜多尔、巴拿马、沙特阿拉伯、芬兰、波兰、意大利、德国、印度及香港的客户交付了163架E-喷气系列飞机。另外，巴西航空工业公司向全世界客户交付的ERJ 145飞机已经达到858架。
巴西航空工业公司的这两种商业飞机系列产品——ERJ 145和E- 喷气飞机系列，目前正在为全世界43个国家里的70多家航空公司提供服务。 作者：王从军
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