|
资阳南骏定点温江造客车一汽捷达年底轿车可下线
四川汽车制造业正在驶入发展的“高速公路”。昨日，四川最大的载货汽车生产企业———资阳南骏汽车公司正式宣布进军客车制造业，并通过收购成都隆鑫汽车，在温江组建成立了四川南骏汽车有限公司。而与此同时，备受关注的一汽捷达成都生产基地已进入设备安装阶段，预计年底就有轿车下线。
昨天上午，省市主管领导、400多位来自全国的汽车配件厂商和经销商代表齐聚蓉城，共同见证了四川南骏汽车公司的成立庆典。在庆典仪式上，南骏汽车董事长孙振田充满激情地说，公司将力争3年内使南骏客车产销规模达到全省公路客车和城市公交客车第一位，5年内跻身全国五强之列。
作为四川载货汽车行业的领头企业，资阳南骏汽车公司主营各型载货汽车，产能已达5万辆，去年的产销量为2.53万辆，位居全国低速货车行业第三位。据了解，去年12月，资阳南骏汽车公司与重庆隆鑫集团从各自产业发展的需要出发，就成都隆鑫汽车公司资产重组事宜达成协议，今年6月，南骏汽车完成了所有的更名事宜。不过，有关人士均不愿透露收购金额。
“四川去年生产整车10.3万辆，其中农用车等载货车为8.3万辆”。四川省经委负责人介绍说，南骏汽车、成都王牌、四川银河、一汽四川等汽车企业都在积极论证扩大规模，按照规划，2010年我省汽车整车产销量将达到55万辆。目前，四川已确定以成都为中心，绵阳、资阳为两翼，加强与重庆的配套协调，来促进汽车业成为四川经济的支柱产业。其中，成都地区重点发展轿车、越野车、中轻型客车、中轻型载货汽车、专用汽车，资阳重点发展中轻型载货汽车、专用车及零部件，绵阳重点发展轻型越野车、皮卡车和汽车关键零部件。
此外，成都市汽车产业办有关人士介绍说，成都市汽车产业经过多年发展已初具规模，已成为全国重要的高档旅行车、高档SUV和改装车辆生产地。自2002年一汽集团收购川旅之后，就在成都建立了西部的桥头堡，今年底又要将捷达生产线搬到龙泉汽车工业园生产。据了解，该生产线3年内要出产10万辆轿车，这就完成了四川一直以来的轿车生产布局。
记者李永红实习生张含瑜（短信代码：42181301）
| 
