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沿袭物流底商发展思路
本报讯（记者曹阳）中外运公司总裁张建卫周一在上海宣布，中外运将不再考虑入股川航，从而使这个拖延了18个月的谈判最终流产。同时被搁浅的还有中外运对上海民营申通快递的收购。
新总裁否定转型策略
根据去年3月中外运与川航集团、四川化工（集团）控股有限责任公司共同签订的《四川航空集团公司改制重组出资人合作意向协议书》，四川省国资委以川航集团经评估审计确认后的全部净资产作为出资，占注册资本的49%，中外运A股上市公司外运发展和川化集团则以人民币现金作为出资，分别占注册资本的49%和2%.时任中外运总裁的张斌表示，在入股川航集团后会入股川航，从而使中外运从航空货运代理商向航空运营商转型。
然而，“中外运打通物流产业链”的构想随着张斌的离职而灰飞烟灭。
上半年利润减少36%
据了解，在目前中外运“三步走”规划中仍以物流基础建设为主，如投资国内二三类码头，在一类码头附近投资物流园区，在中西部铁路网的重要节点上投资集装箱堆场等。中外运董事长赵沪湘昨天表示，今年资本开支预算为20亿元人民币，下半年的15亿元主要用于上海大小洋山港、外高桥合资公司、大连港、深圳平湖等地的购地成本，以建物流中心或集装箱堆场之用。
昨日中外运（0598.HK）披露的上半年业绩报告显示，1-6月份的纯利润减少36%，除海运业务亏损1.39亿元外，国内快递业务仍处于亏损状态。
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