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8月29日下午，北京六里桥长途客运站二楼候车室里熙来攘往，人头攒动。一个声音格外引人注意：“这是什么厕所啊，熏死人了。”顺声望去，一位外地年轻人捂着鼻子从厕所里冲出来。
尽管候车室公厕臭味难闻，可为了解决“内急”，依然有很多旅客不得不排着队鱼贯而入。本报实习生也“排”了进去。真是不进不知道，一进吓一跳：厕所地砖上污渍斑斑
，洁白的便池罩上了一层“黄外套”，洗手盆里也好像涂上了一层灰色的“保护膜”。不过最让人难以忍受的还是便池里飘出的那股臭味，让人真正体验了一把“闻味识厕”的感觉。
有些爱清洁的旅客走下楼，试图在一楼寻求“方便”。可是在一楼拐角的一处公厕是“铁将军”把门。记者在公共厕所旁站了10分钟，竟有13个乘客在这里遭遇“尴尬”。一位女士急了，冲着工作人员大声质问：“明明写着公共厕所，为啥锁起来不让用呀？”工作人员回答：“坏了。到楼上去方便吧。”实习生看到，这间厕所门前放了一排自行车，显然已坏很久了。
类似的情况不只出现在六里桥车站。实习生在北京西客站前采访时也看到，偌大的一个广场仅有一个公共厕所。需要方便的旅客不得不在厕所前排起长队。来自四川的霍先生抱怨说：“西客站建得挺气派，可这广场的厕所咋这么难进啊。”据了解，在西客站里面，厕所并不少，每个候车室都有。可站外广场上只有这么一个。
实际上，北京市为解决如厕难问题已经花费了很大精力。2004年底北京就提出了“8到10分钟内找到公共卫生间”的目标；北京市政管委把2005年定为“公厕管理年”，实施“在部分缺厕所地区新建约500座、三年在全城改建3005座公厕”计划。人们普遍感觉到如厕不仅方便了，而且新建公厕大都清洁、漂亮。但本报实习生的体验是，在长途汽车站、火车站这样客流量较大的地方，“如厕难”问题并未从根本上解决。
汽车站、火车站等地，不仅是人群密集的地方，更是城市的窗口，特别是对于北京这样的国际大都市而言。俗话说：“物质文明看厨房，精神文明看茅房”，距离北京2008年奥运会还有600多天，北京要想真正在全世界面前“秀”一把，该做的事情还很多。
本报实习生 李亚鹏 梁龙
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