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本报记者 李汉桥报道
2006年，取消限小政策的出台，新消费税开始实施，油价的连续攀升，这些因素使得经济型家轿成为如今车市最热门的选择。面对如此强烈的市场吸引力，汽车厂家自然不会袖手旁观，纷纷推出经济型家轿车型。
据不完全统计，在今年上半年上市的30多款新车中，经济型家轿占了近一半，这些经济型轿车当中既包括雅绅特、标致206、乐风等全新车型，也有飞度、威驰甚至ＰＯＬＯ的改款产品。加上捷达、富康、乐骋等原有车型，经济型家轿的竞争日趋白热化。
面对如此众多的车型，消费者不禁会问，经济型家轿真的经济吗？如何选购一辆真正“经济”的车？这就需要消费者从燃油成本和维修保养成本两个方面进行一下综合对比，才能找到最实惠的经济型家轿。但记者通过对车辆实际油耗的广泛调查后发现，一些经济型家轿露出了大“胃口”，实际油耗甚至超过了一些中级车，以时下最受关注的3款经济型轿车标致206、雅绅特和乐风为例，其平均油耗基本百公里都超过了8．5升，远远比厂家公布的值都要高。
另在保养和维修费用方面，照常理说，经济型家轿的保养和维修费用也应做到“经济节省”。记者对多家汽车4Ｓ店调查采访后发现，事实并非如此。以汽车日常保养中需要经常更换的三滤为例，不同车型间的价格差别很大。其中，雅绅特、乐风、捷达等大多数经济型家轿的三滤价格都在100—200元之间。但是，标致206的价格却和标致307一样，达到了262元。而威驰的价格更高，居然高至354元，远远高出伊兰特、凯越等中级车车型。各车型其他配件的价格差距也是很大，比如4个常用备件雨刷片、散热水箱、电瓶、火花塞价格方面，雅绅特大约为900元，标志206则需要1200元左右，而乐风最高，总价要1515元。总体而言，该细分市场各车型的“经济性”值得商榷：一部分车价虚高，还有一部分车价虽低但用车成本明显偏高。与此同时，许多本属于中级甚至中高级市场的车型现在也纷纷打出“经济招牌”，企图鱼目混珠，让消费者真假难辨。
看来，消费者选购经济型家轿时，还是得擦亮眼睛，仔细分辩了。
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