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四川新闻网-成都商报讯
国内三大航空公司之一的中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）今年上半年以巨亏14亿元收场。昨日，东航在A股市场发布半年报称，按国内会计准则，上半年主营业务收入163.73亿元，亏损14.6亿元。
28日，东航在香港公布了上半年财报摘要。按照国际会计准则计算，东航上半年收入人民币169.6亿元，净亏损人民币17.15亿元。
尽管上半年中国民航业整体亏损严重，东航的这一数字还是远超其他航空公司的亏损纪录。
三大因素造成巨亏
东航董秘罗祝平表示，东航上半年的亏损，比较重要的原因是国际航油价格的持续暴涨。此前东航财务总监罗伟德表示，航油价格每吨上涨100元，会令东航每年多支出2亿元。不过，东航的一位中层表示：“东航的问题是持续已久的多重问题，油价并不是主要问题。”
“东航的问题的确是多年积累的结果，10年以来东航一直在进行收购重组，也收进了一些历史包袱。”罗祝平称，去年收入东航的西北航空和云南航空的“拖累”，是此次亏损的另一个原因。
罗祝平表示东航巨亏的最后一个原因是上海市场的竞争激烈。东航为了争夺更多的上海市场份额，在2004年把更多的运力调集上海，而又没有足够的服务和品牌优势胜出，价格战也使资本运营效率降低。
全行业亏损
半年报显示巨额亏损的内地航空公司，并非东航一家。
根据最新的半年财报显示，南方航空今年上半年亏损8.35亿元，去年南方航空以全年亏损17.94亿元，位居内地航空公司亏损榜首；东航的同城兄弟上海航空今年上半年亏损1.63亿元。
高油价和激烈竞争，令国内所有航空公司承受着巨大的盈利压力。根据国家民航总局公布的第二季度及上半年行业运行情况，二季度航空公司亏损4.3亿元，整个上半年亏损25.7亿元。
第一财经日报
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