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太阳膜、隔热膜……如今车膜市场上乱取名字现象十分普遍，一款成本只有198元的汽车隔热膜，车商贴上安全膜标志后，竟敢向车主要10000多元。贴膜的厂家之所以敢这样做，是因为目前我国在汽车玻璃贴膜的管理上还没有国家标准。
昨天，记者从中国标准化协会获悉，国内首个安全膜标准即将出台，今后许多车膜将不能随便称为安全膜。
中国标准化协会技术部主任张秀春说，将出台的国标中对安全膜强度作出强制规定，即贴了一张厚度不足0.2毫米的安全膜，可以将玻璃的强度提升100倍以上，外部可以抵御子弹的打击，但是在车（室）内却可以很容易就将玻璃击碎逃生，具有单向防护功能。
在透光率方面，新标准也作出相应标准。由于前挡玻璃的整体透光率应是玻璃透光率乘以薄膜透光率来计算，我国汽车前挡玻璃的透光率一般为75%-80%水平，只有贴上透光率93.3%的膜，才能达到国家法律规定和安全要求。因此，合格的安全膜透光率应在93%以上。
目前，中国国内市场现在共注册有2400多种安全膜品牌，大多都声称自己是国外某品牌的国内总代理。但据玻璃贴膜的权威机构———国际窗膜协会公布的资料显示，能够生产安全膜的仅有加拿大ACE等11个厂家，它们共拥有福瑞达等十几个品牌，而这些品牌在中国的代理商则不超过20家。
(记者胡俊超 都市快报)
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