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继巴西限制我国汽车零配件出口后，埃及和印度又要对我国汽车轮胎发起反倾销调查。记者昨天从商务部网站获悉，埃及贸工部反倾销局已发布公告，对进口自中国的轿车和轻型卡车轮胎反倾销案进行日落复审调查(又称期终复审)。同时，印度商工部反倾销总局发布公告，对原产于中国和泰国的客车和卡车斜纹轮胎反倾销调查作出初裁。
8月15日，埃及贸工部反倾销局发布公告，称已经接受当地企业的书面申请，对进口
自中国的轿车和轻型卡车轮胎反倾销案进行日落复审调查(又称期终复审)。该涉案产品海关编码为40111000，401120000。其倾销调查期为2005年7月1日到2006年6月30日，损害调查期为2000－2006财年。由于涉案企业数量较多，埃方将可能对企业进行日落复审抽样调查。
据了解，埃及于2001年7月，对该产品进行反倾销调查，2002年5月28日，发布终裁决定，对源自我国的轿车和轻型卡车轮胎征收67%－195%的反倾销税。
不到10天，印度商工部反倾销总局发布公告，对原产于中国和泰国的客车和卡车斜胶轮胎反倾销调查作出初裁。初裁建议对中国产品征税，设定到岸价最低限价。企业若高于该限价，则不征收反倾销税，若低于该限价，则按差价征收反倾销税。
我国轮胎国际贸易始于1952年，目前已成为世界第二大轮胎生产国和出口国。不过，出口的迅速增长也使我国的轮胎行业成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。 早报记者 钱婵娟 赵刘记
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