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中新社北京八月二十八日电 (记者 赵胜玉)一块成本只有九十八元的汽车防爆玻璃膜，竟敢向车主要一万多元！这并非天方夜谈，而是发生在北京某汽车修理厂的真实一幕。贴膜的厂家之所以敢这样做，是因为“告到哪儿也不怕”!目前中国在汽车玻璃贴膜的管理上还没有国家标准。记者今天从有关方面获悉，这一局面不久就将改变。有关玻璃贴膜的国家标准正在起草，两三个月内就将出台。
中国标准化协会技术部主任张秀春在接受采访时表示，没有标准，玻璃贴膜市场存在的不仅是暴利问题，最可怕的是存在安全隐患。近期，一些地方陆续出现因为安全膜质量太差，外部一碰就破，内部却怎么也打不碎，导致车主在发生车祸时难以逃生等事件。整顿玻璃贴膜市场，已迫在眉睫。
根据国际窗膜协会的规定，安全膜应该具有单向防护的功能。即贴了一张厚度不足零点二毫米的安全膜，可以将玻璃的强度提升一百倍以上，外部可以抵御子弹的打击，但是在车内却可以很容易就将玻璃击碎。这种具有保护汽车安全作用的汽车贴膜一经问世就很受市场欢迎，但由于科技含量高、制作工艺复杂，中国国内很少有厂家能够生产，基本上都来自进口，价格自然不菲，也因此成为最受青睐的防冒造假对象。目前，中国国内市场现在共注册有两千四百多种安全膜品牌，大多都声称是自己国外某品牌的国内总代理。据玻璃贴膜的权威机构--国际窗膜协会公布的资料显示，能够生产安全膜的仅有加拿大ACE等十一个厂家，它们共拥有福瑞达等十几个品牌。这些品牌在中国的代理商不超过二十家。另据一项抽样调查显示，中国国内汽车安全膜市场，八成到九成都是劣质产品。
据统计，中国每年保护膜产品总的销售额将近三百亿元人民币。业内人士预计，一旦标准出台，国内玻璃贴膜市场将面临一场洗牌，玻璃贴膜市场将向福瑞达这样的大品牌集中，两千四百个品牌中的绝大部分将被淘汰。
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