龙头快递业走出价格战

　　今日的大连，正是快递业发展烽烟四起的时候，尽管为数不少的小型快递公司还在以价格战作为取胜法宝，但品牌企业眼光已不仅仅放在价格上，他们希望以综合的服务价值来实现利润，而这种品牌化所带来的价格透明也许会让消费者选择起来更容易一些。

　　价格混乱困扰快递业

　　

　　快递公司众多，小公司以价格生存，因此在大连的快递市场上，最困扰消费者的就是面对较为混乱的价格应该如何选择。

　　目前大连快递业的竞争业态是，一些小型民营公司还苦苦在客源上挣扎，只要有利润，不惜降价竞争。但规模化企业却已出离这种状态，它们期望以自己的特点形成品牌优势，在竞争中靠品牌而不是价格取胜，因为多个行业的发展已经证明，只有做出品牌及规模化企业才能获胜。

　　以ＥＭＳ为例，记者接触到的业内人士都承认，在中国还没有一个快递公司的网络能与其相比，有中国

邮政的背景，它遍及二、三级城市的网络是其他任何快递公司都望尘莫及的。

　　品牌企业更重视服务

　　

　　从前几年的行业利润在50％～60％，到现在的20％～30％左右，快递业的价格正在变得透明化，而运输成本的上涨，都使价格战不再被看好。

　　联邦快递中国区国际快递业务副总裁钟国仪表示价格非关注重点，“我只能说我们的价格是有

竞争力的，但我们强调的是为客户创造什么样的价值，是及时送达，为此我们在国内开设了26个航班，做到亚洲一日达，这是我们的竞争力所在。”

　　从消费群体来看，选择快递就是看好了其快速、安全的理念。对于很多快递公司来说，不能及时送达，货物损坏时有发生，货物丢失也屡见不鲜，甚至还偶有货物被调包的事情传出。所以，服务价值正成为品牌化快递企业强调的重点。

　　《2006年中国快递业分析及投资咨询报告》显示，中国快递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30％以上；未来10～20年，全球航空货运将增长6％，但速递业的增长是航空货运业的2倍，即12％，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。

　　如此之大的份额面前，国际巨头的经营策略无疑值得中小企业深思。

　　记者蒋昭彦