燃油费最高涨至100元

　　800公里以下航段收60元，今起买9月机票要按新规收费

　　本报讯（记者 赵馨） 昨日，在航空公司纷纷喊亏和燃油附加费要涨的风声盛传了几个月后，国家发改委和民航总局悄然下发的一纸通知一锤定音：9月1日起国内航线燃油附加费收取标准提高，而这比上次标准调整的到期时限还提早了一个多月。

　　逾800公里收100元

　　记者今日在民航总局网站上看到了这则通知：自2006年9月1日起提高民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准，800公里以下航段由每位旅客30元提高到60元，800公里（含）以上航段由每位旅客60元提高到100元。上述调整以航班时刻为准，已提前购票的旅客不再补收。

　　此外，按成人普通票价10%计价的婴儿继续免收国内航线旅客运输燃油附加费；按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线旅客运输燃油附加继续实行减半收取，即800公里以下航段每位旅客收取30元，800公里（含）以上航段每位旅客收取50元。

　　邻近城市差价大

　　就在前天下午，南航厦门分公司市场部赵建军接受记者采访时还不知情，只肯定10月10日原征收标准到期后，燃油费征收还会继续。没想到通知突然下来了，而且提前一个月就提高了征收标准。

　　记者随后了解到，我市的各机票代理昨天下午也收到了航空公司转发的通知。“如果昨天下午购票还能按旧标准计，今天起购买9月1日后的机票就要按新标准付燃油费了。”莱斯达航空售票员介绍说，“以800公里航程划分，基本能把长短航线区分开来，但也有部分地理位置很邻近的城市只差了百来公里燃油费用就差了一倍。”厦门莱斯达航空服务有限公司负责人介绍说。以厦门始发为例，800公里以下航线一般就是全票价在800元上下的航线。比如广州、深圳、温州、福州、武夷山等；也有些地方刚好超过800公里一点点，就得交100元的燃油附加费了，比如同样属于江浙一带的上海、杭州、南京。更有甚者，厦门—长沙算800公里以上，晋江—长沙就按800公里以下收燃油附加费，相当于多收了晋江到厦门的汽车票钱。

　　乘客难以接受

　　对于机票燃油附加费一栏变成3位数，记者随机采访了几个厦门旅客，多数人表示标准太高不能接受。

　　“这是今年第二次调高燃油费标准了，这次更大手笔，涨幅一下超过60%。”经常坐飞机的王先生说，“即使以比较贵的厦门—青岛全价1500元，150元非机票费用（燃油费和机场建设费）也占到机票额的10%，对于短航线和打折机票来说，这个比例可能高达20%，还是必须支付的，旅客会觉得负担太重。最典型的莫过于厦门—上海199元廉价航空票，非机票费用150元竟占近50%。这样一来，一些以前由火车转到飞机上的乘客，很可能再度放弃‘飞行’。”

　　也有一些旅客表示并不惊奇，“

国际油价现在确实涨得厉害，我们都可以感受到。国内机票的税费已经比国际机票低很多了。”

　　不过，业内人士杨先生认为，燃油费标准提高并不代表旅客坐飞机就得多花钱。“航空公司一边喊亏一边又竞相打折‘触底’已经是短期内无法改变的‘市场规律’。只要有竞争，航线价格就会有起伏。旅客买到多打半折、一折的机票，增加的燃油附加费就补回来了，而且航空公司竞争越来越激烈是发展趋势。”他说，“但春节、黄金周这些机票超旺季旅客恐怕就得多花钱了。”(来源：厦门晚报)