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本报讯（记者 周智敏 通讯员 裘浙锋 孙陈超） 近日，面对瑞典一家知名汽车零部件企业提出的并购请求，浙江万安集团再次婉言谢绝了。
这已是“万安”第三次对跨国公司的并购要求说不了。在此之前，已有德国两家著名的汽车零部件公司也想把“万安”收归旗下。三家公司均开出了优厚的条件，但“万安” 都没有动心。
万安集团是诸暨店口镇的一家民营企业，目前该公司已是国内最大的气制动系统生产企业，占据国内市场的近三分之一。去年企业销售额达3.5亿元，出口1600万美元。
三家跨国公司都是目前世界汽车气制动系统的知名企业，市场份额约占全球的四分之三。他们不约而同地盯上了“万安”，是因为“万安”在汽车零部件市场中，已具备了与他们相抗衡的能力。
万安集团总裁陈锋告诉记者，同样的气制动产品，“万安”的价格仅为跨国公司的三分之一左右。几年前，中国的ABS系统主要从国外进口，当时每套价格高达7000多元人民币，但自从万安集团研制成功ABS以后，国外企业不得不将价格下降了近一半。
“万安”董事长陈利祥说，他们愿意与跨国公司合作，但不能做别人的“附庸”，否则中国企业就将失去在这一领域的话语权。随着国内汽车产业的快速发展，中国已成为全球汽车零部件制造商角逐的“主战场”。由于许多具有核心技术的零部件无法国产化，跨国公司的产品价格因此居高不下，对国内汽车生产厂家降低成本带来很大牵制。“万安”好不容易争得了某些领域的话语权，就不会轻易放弃。
“但如果不加强自主创新，不拥有核心技术，那么被并购的危险时时存在，所以对企业来说，最要紧的是埋头创新，把自己做强，这才是应对跨国公司并购的最佳策略！”陈利祥说。
为此，万安集团多年来一直致力于科技创新，他们在新产品研发上不惜投入，去年光是研发经费就占销售总额的5.3%。去年底，他们投资500多万元，在清华大学科技院买下了一幢科技楼，把汽车电子研发中心搬到了那里。目前，他们拥有自主知识产权的专利技术已达110多项。
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