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继初步完成在华投资及产能布局后，福特顺势将工作重点逐步转移至提升品牌上，而昨天上市的两厢福克斯成了福特修正在华品牌战略所打出的第一张牌，令上海东方早报记者感到惊讶的是这一品牌定位转变竟然是与美系车撇清关系。
上海东方早报记者昨天获悉，两厢福克斯的其中两款车型采用了完全等同于三厢车的定价策略，1.8L经典型及时尚型售价分别为12.98万元和14.98万元，而两厢2.0L运动型售
价为15.98万元，为配合两厢车上市，三厢2.0L运动型将停产让路，三厢2.0L豪华型则将价格降至16.58万元。
长安福特马自达销售公司总经理汤德为在接受上海东方早报记者专访时解释称，“福克斯瞄准的是在中国潜力最大的C级车市场，如此定价的目的是让消费者可以免受价格因素干扰来按需求选择两厢车或三厢车，然后厂方再根据市场反馈来作出排产调整。在欧洲市场，两厢车占福克斯销售总量约90％份额，我们希望未来两厢车与三厢车的在华销量能达到接近5∶5的状态。”
值得注意的是，长安福特马自达福克斯品牌经理邱垂祺在上市发布会上反复强调的是福克斯的欧洲设计和德国工艺。“我们希望能够改变中国消费者对于福特是‘美系大车、高油耗’的品牌形象。”汤德为表示。据了解，在发改委的最新测试中，福克斯拿下了2.0L排量最低油耗冠军和1.8L排量最低油耗前三甲。
长安福特马自达执行副总裁邹文超称，到今年年底两厢福克斯的销量目标为1万辆。 早报记者 罗裕 游小艇
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