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浙江官方力挺的“游艇经济”方兴未艾，杭州首家游艇俱乐部却选择了退出。上海东方早报记者昨天从浙江产权交易所获悉，成立不到一年的杭城某游艇俱乐部正谋求整体转让，已有省内外多家企业表达“接盘”意向。
虽然转让信息未标明游艇俱乐部名称，但“标的”身份实际上并无悬念———杭州城区唯一的杭州假日游艇俱乐部。公开信息显示，该俱乐部去年
8月成立，经营京杭运河、钱塘江杭州段水上旅游运输、婚庆礼仪等服务。俱乐部现有游艇两艘，包括发动机及游艇装修在内价值约100万元；另租有固定码头一座，租赁期20年。
“由于经营状况不好，股东之间产生了分歧。”杭州假日俱乐部董事长谢爵文向上海东方早报记者道出了出让产权的原因。据介绍，该俱乐部主要采用会员制，有艇会员会费标准为5万元/年，无艇金卡会费6000元/年、银卡4000元/年。有艇会员的游艇可进入俱乐部泊位锚泊，享受免费维护等服务；无艇会员每年有一次8小时的免费出游，租赁游艇可享8折。不过，由于缺乏营销管理经验，会员至今是个位数，用作婚庆、旅游等经营活动每月也仅1~2次，“已亏损数十万元。”
值得一提的是，谢爵文是杭城购买私人游艇第一人。2004年，他花35万元购得一艘游艇，但因城区没有码头，只能停靠在富阳某港口，每次出航要驱车近一小时赶去。诸多不便，促成谢爵文开办杭州首家游艇俱乐部。
“我个人仍看好游艇产业。”谢说，随着《杭州市游艇管理办法》出台，游艇驾照考取、停泊及航行范围均有明确规定，杭州官方建设的首个游艇专用码头也已投用。更重要的是，上月实施的《浙江省游艇俱乐部项目发展指导意见》将游艇俱乐部准入“门槛”大幅提高，并在“十一五”实施总量控制，“现在游艇俱乐部获批的难度很大，已成立的无疑有垄断性优势。”
尽管游艇消费市场远未成熟，但浙江民资对游艇俱乐部热度不减。目前，仅千岛湖一地就有投资额均在亿元以上的3家游艇俱乐部，嘉兴乍浦及甬台温沿海也有多个游艇俱乐部筹建。浙江产权交易所市场信息部人士透露，多家省内外企业均有意接手杭州假日游艇俱乐部，有的已在进行考察。 早报记者 吴正懿 赵刘记
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