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京杭大运河杭州段，躲在富义仓的一个码头。从湖墅路信义坊处远远望去，几艘白色的游艇安静地停靠在运河对岸的这个小角落里。“很少看见有开出去。”居住在小码头岸上的一位老太太说。
从记者所掌握的资料来看，就是这里的一家游艇公司——一个近年来热门行业中的一员，将整体转让。
在浙江风光了两年多的游艇经济“梦”，看来遇到了首次挫折。
浙江省产权交易中心的一则交易信息近日引起了记者的关注。其之所以吸引人，在于两个关键词：一是“杭州某游艇公司”；二是“整体转让”。
寂寞的古码头
走过信义坊东面的江涨桥，再往南走一段，就到了位于富义仓的这个古运河码头。只见这里共停了4艘游艇，其中一艘最大，两艘标明“杭州假日游艇俱乐部”字样的游艇次之，一艘更小。
去的当天正好其中有一艘游艇接到业务，载几个客商沿运河北上。从安徽过来的游艇驾驶员提着大油桶给其中一艘加油。该公司的郭经理也在烈日下忙活，将马上要出行的游艇擦拭得干干净净。
郭经理介绍，4艘游艇中，最大和最小的两艘是租来的，而大小一般的另两艘则是公司自己购买。“当时的购买价60多万元。”她称，公司设立于去年8月，投资规模为500万元，由几名股东共同出资完成。而经营资格则在当初经过很大努力才获批下来。
虽然郭经理一再表示自己对整体转让一事毫不知情，但一个不可否认的事实是，产权交易所披露的交易公告与该公司实际情况完全一致。而记者从相关人士处得到的信息也直接指向该公司。
钱塘江没能帮上忙
据浙江省产权交易中心的这则交易信息披露，计划整体转让的该游艇公司成立于2005年8月，注册资金100万元，经营范围包括旅客运输、婚庆礼仪服务；批发、零售游艇等。
从可经营河段来看，该项目也具有相对大的诱惑力。据称，该公司的游艇能在京杭大运河杭州市河段、钱塘江杭州段进行水上旅客旅游运输。现有游艇两艘，船舶总吨7吨，包括发动机（主机功率110.25千瓦）、游艇装修，价值约100万元。
另据透露，该游艇公司还租赁固定码头一座，租赁期为20年。“平常就在运作的，可谓一应俱全。”一位业内人士表示。
不过一条很容易被忽视的信息是，该公司还是杭州市区至目前唯一一家游艇俱乐部。这点对于类似杭州这样的旅游大市来说，极具诱惑力。
但先天优势、钱塘江运营等种种有利条件加在一起，仍没能挡住该游艇公司整体转让想法。
成立后亏本运营
不过，被看好的游艇经济显然还没能给公司带来盈利。
据郭经理介绍，该游艇俱乐部主要以会员制形式进行运作，而会员每年向公司交纳6000元的会费。“到现在共有10多名会员。”她说。
在成为会员后，平常享受游艇服务即可具备一定的优惠。记者从郭经理处了解到，比如说非会员的市民，其实也能享受游艇服务，一般每次的价格在3000－6000元之间。而会员价，则比这一价格要便宜1000元以上。
“杭州的水路很发达。往北，我们可以一直开往德清；往南，可以直接去钱塘江；往西，则可以遨游富春江。”安徽来的驾驶员介绍。
经过整整一年的运营，郭经理称，商务人士、婚庆服务是游艇经济的主要部分。“比如今天下午出去的这趟，就是几个客商约好一起去塘栖镇上看地的。租个游艇去，更有味道。”
但10多名会员、少量的业务量，对于原本就被称为富豪游戏的“游艇”来说，显然很难做到盈利。郭经理透露，按照目前的运营状况，公司每年起码亏损几十万元。
对于这点，记者留意到，郭经理所说的亏损，还不包括造价不菲的游艇折旧费用。
先发优势：壳资源还是其他？
事实上，针对近年来省内出现的投资游艇热，相关管理部门已做出了规划。今年7月1日，由浙江省发改委、交通厅等八部门联合下发的《浙江省游艇俱乐部项目发展指导意见》（下称《意见》）正式实施。这是我省第一个规范游艇发展的规范性文件。
从总体上看，该《意见》可以用几个字来概括：限制进入数量。根据规划，2010年之前，我省将只能允许15家游艇俱乐部进行运作。而且政府资金也将被限制入内。
对于这点，已经进入该行业的各家俱乐部显然最开心。“现在15家名额应该已经满了，所以不管怎么说，先发的优势已经存在。”杭州假日游艇俱乐部公司的郭经理表示。
很明显，浙江内陆水网密布，沿海群岛多，天然适合游艇发展，而进入数量的限制，对于这批已有的游艇俱乐部来说，其竞争会小很多。
不过，有业内人士指出，游艇经济在省内也仅仅是起步阶段，需要更多摸索。而起步时的风险会更大，即使较便宜的一次消费数千元，也并不是普通人可以随便玩的。“先发说不定也会先死，很可能现在的时机还不成熟。”他说。
链接：浙江的游艇热
从2004年起，游艇吸引了越来越多人的眼球。而在此过程中，越来越多的浙江企业，投身到了这场“盛宴”当中。
2004年，开元度假村宣布引进20艘总价值1000万元的豪华游艇；宁波一企业准备拿1亿元资金搞游艇俱乐部；杭州大厦在家门口摆起“游艇阵”；千岛湖举办大型游艇展；温州苍南也有意将海口景区打造成温州首个集旅游、商务、休闲度假于一体的“游艇经济”旅游区……
但和全省比起来，在自然、旅游等方面拥有得天独厚优势的杭州，游艇经济走在了前面。去年8月，杭州市区的首家游艇公司也宣告成立。而一个千岛湖，就拥有了三个高级游艇俱乐部和十几艘豪华游艇。
游艇热还引来了浙江的游艇制造热，据了解，我省已有10多家企业先后介入游艇制造。而一大批浙江的富人，也踌躇满志地计划起自己的私人游艇梦。
来源：青年时报 作者：时报记者 虞清泉
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