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4家美国航空公司争夺明年新增的7个中美航班
中美新航班有望花落美联航
本报记者高和平报道据悉，明年美国交通部如果将与中国民航总局谈定的7个新增航班交给一家航空公司，这家美籍航空公司极有可能是美国联合航空公司。
日前，全球最大的航空公司美国航空公司新任太平洋区总裁潘志傲在接受媒体采访时表示，已经在中国拥有航权的4家美籍航空公司都已向美国交通部申请了看中的中国航线，但美国交通部原则上只会将明年与中国民航总局谈定的新增的7个航班交给一家航空公司。
据记者了解，目前运营中美航线的美籍航空公司共有4家，分别为美国联合航空公司、美国大陆航空公司、美西北航空公司和美国航空公司。
尽管对于明年的中美航权，美籍的4家航空公司都表现出极大的热情，但是究竟新航线能花落谁家，中国民用航空学院的专家表示，美国运输部在考虑航权批准时，应该注重培养一家在中美航线上，有实力、能增加市场竞争力的航空公司。从目前4家美籍航空公司的市场地位、运营能力来看，美联航应该是比较合适的选择。
在2000年的时候，在中美航线的份额上，美联航还只是与美西北平分秋色，各占20％左右的市场份额。但从目前情况看，美西北航空在中美航线上的运营已经处于劣势。在两家公司都申请破产保护后，美西北调整策略，降低在中美航空市场的运营力度。相比之下，美联航却不断加大中美航线上的运力投入。
根据统计数字，2005年，在目前运营中美航线的美籍航空公司中，美联航的市场份额已经占据了中美客运量的五成左右。
今年8月16日，美联航对外发表声明，已经向美国交通部申请开通华盛顿和北京之间的直飞航班。如果申请获准，该航班将在明年3月份投入运营。
美国白宫发言人在致美国交通部的信中赞成这一新航线的开通，他表示，华盛顿特区是美国最大的城市区域，却是尚未开通不停站直飞中国航班的城市。如今，中国在全球经济中保持着强劲增长，中美两国政府之间的持续对话就显得非常重要，中美首都间的航班服务将为此创造便利。
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