市场扫描

　　中印国企联手

　　入股哥石油生产商

　　本报讯 据英国《金融时报》报道，印度和中国的两家国有石油企业，已经以8亿美元的价格，联合收购了哥伦比亚一家石油生产商50％的股份。这是两国决定在全球能源资产 方面合作以来最大的交易。届时，印度石油天然气公司与中石化将分别购得Ｏｍｉｍｅｘ ｄｅ Ｃｏｌｏｍｂｉａ公司25％的股份，后者是总部位于美国的石油勘探及开采商Ｏｍｉｍｅｘ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ的子公司。

　　印度石油部长穆利·迪欧拉表示：“我很高兴地宣布，我们与中石化的报价已经被接受。这将为印度每年带来100万吨石油。”

　　中印两国在今年签署了5份谅解备忘录，正式批准双方的油气企业进行合作。此次在哥伦比亚进行的交易是迄今为止最显著的迹象，表明这些备忘录正得到履行。

　　新德里与北京担心，双方的龙头

能源企业在参与国际竞标时被迫进行价格战，其结果只会使石油生产国受益。这种担心推动了双方之间的合作。中印都需要大量进口石油及

天然气，以支持两国不断扩张的经济。

　　业内人士表示：“最近的这笔交易进一步证明，中印两国对待合作非常认真。双方正处于建立信任期，如果进展顺利，双方联合进行的交易数量将对全球能源交易产生重要影响。”

　　（金 文）

　　福特欲售Ｖｏｌｖｏ品牌

　　买主有望是中国厂家

　　本报讯 近日，有外电称，福特正在考虑出让其子公司或寻求与其他企业合并的机会。

　　有数字显示，福特的市场资本额仅为可怜的130亿美元。而刚刚在7月份销量超过福特跃居第二的丰田的市场资本额超过了1700亿美元。

　　7月份的销售数据显示，轻卡和ＳＵＶ市场，福特销量下滑44％。

　　如果福特出售旗下品牌，福特会选择哪个子公司呢？考虑到福特在1999年以64．5亿美元的价格收购Ｖｏｌｖｏ，Ｖｏｌｖｏ现在的情况也好于当年，福特的要价自然不会低于当年其购买的价钱。有业内人士分析，福特旗下的Ｍａｚｄａ公司价值30亿美元，这两个子公司就占了福特价值的75％。

　　那谁将是最有可能的买家呢？有业内人士认为，美国、欧洲和日本的厂家应该不会出手，而最有可能的买家将来自英国、韩国或者中国。

　　大家可能还记忆犹新，去年，南汽集团购买了英国的罗孚，并宣布将在中国、英国和美国俄克拉荷马州生产罗孚品牌汽车。相比其他国家，中国厂家对老的英国汽车品牌更有兴趣。有分析师认为，即使购买了一个处于破产边缘的英国著名的品牌，例如捷豹，中国厂家也会更快地打进西方市场。

　　（钱 瑜）