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“有缘千里来相会，10送5股贵不贵；万水千山总是情，10送1股行不行；若要通过股改关，最低也要10送3；送股就为保平安，10送2股我心安。”这个段子反映了上市公司与中小投资者内心对于股改的心理矛盾，但是其中的数据也反映了部分投资者对于中石化股改方案的预期。
10送5股自然是广大投资者梦寐以求的，但是中石化方面肯定不乐意，但是10送3股
的确是普通投资者能够接受的最低限。可以这么计算，上周五收盘时，中石化A股股价6.14元，中石化H股股价4.57港元，如果中石化的股改对价为10送3股，那么股改后中石化A股的股价将变为4.72元人民币，仍高于中石化H股的股价。反观中国银行和中国国航，中国银行A股3.27元人民币、中国国航A股2.8元人民币，而中国银行H股3.41港元、中国国航H股2.72元，人民币兑港币汇率按1：1.03计算，大盘全流通股票的A股股价略低于H股股价。也就是说，即使10送3股，中石化的A股投资者仍将面临一定程度的亏损。
中石化方面也有自己的难处，中石化是国内少有的优质上市公司，因为股改送出股票实属情非得以，如果能够零对价通过股改才是最高兴的。但是由于中石化的特殊位置，多数业内人士表示，中石化可以接受10送2股的方案。
但是10送2股显然距投资者的预期差距较大，坊间便传出中石化股改方案为10送2.5股到2.8股的方案。按照上市公司普遍的推出方案、与流通股股东磋商、适当调高对价、股改通过的流程，中石化的方案很可能会最终通过。业内人士预计，其最终成交价应该在10送3股附近，但最高不会超过10送3.5股。
中石化作为最不困难的“股改困难户”，终于进入了股改程序，这也标志着我国股市的全面股权分置改革即将结束，我国股市已经迎来了全流通时代，10送3股可能也是股改对价的平均值。
如果中石化真的按照10送3股进行股改，那么剩下的尚未股改的上市公司压力就比较大了，好股票尚且10送3股，那么ST、*ST类的股票该送多少呢？股改是所有上市公司全部通过还是最终留下几家股票仍然股权分置，年内应该会有分晓了。
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