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高油价下,我们的生活正在改变


http://finance.sina.com.cn 2006年08月18日 13:37 扬子晚报

  [新闻索引]今天上午,上海石油交易所在经过一个阶段的试运行之后正式挂牌交易。记者了解到,该交易所定位于石油化工产品的中远期合同交易,这标志着我国石油期货开始蹒跚起步。在全球油价不断高企的大环境下,此举不仅有建立与国际接轨的石油计价体系的宏观意义,而且对民生消费也将产生影响。

  高油价改变出行习惯

  在美国,大约有2/3的石油消耗量倒进了汽车的肚子里。在《纽约时报》和哥伦比亚广播公司新近的一项调查中,对于“高油价对个人的影响”,认为影响很大或有些影响的人分别为58%和29%,63%的人减少了日常驾车次数,49%的人准备改变今夏的驾车旅游计划。美国能源部号召民众购买汽车时首先考虑燃油经济性。由于汽油零售价格和去年同期相比已经上升了7成,不少美国人甚至开始三思而后“行”。匹兹堡大学的教授简酷什就把自己的雪佛兰Cavalier汽车留在车库里,以公共交通工具代步,她大致估算,一年左右即可节省油费1500美元。有点夸张的是,一些消费者甚至自己动手开起了私人“精炼厂”,用当地餐馆炸薯条用过的食用油来自制生物柴油,作为汽车传统能源的替代性产品。在南京,不少私家车主也已经因为油价的因素,开始忙着把自己的大车子换成经济型的小车子。家住梅花山庄的一位张先生,最近就把自己一辆2004年购买的塞弗换成了赛欧。他告诉记者,尽管一卖一买价钱上差不多,但是赛欧开起来比塞弗要省油得多。塞弗一个月的油钱要花掉千元左右,但换车之后400元就能搞定。“都姓‘赛’,但大不一样啊。”张先生开玩笑地对记者说。

  高油价带动物价攀升

  在一般人眼中,油价上涨,最直接的受害者就是承担交通运输职能的相关企业,如:公交公司、

出租车、公路客运公司……今年5月份当国内油价再次调高后,南京的出租车行业以及公路客运,由于无法消化上升成本,相继征收燃油附加费。作为基本民生用品和战略资源,石油的价格从来都是波及甚广的。除了交通燃料和液化气价格会直接上调之外,水、电也会涨价,旅游休闲会受影响,甚至大米也会受牵连。据国际能源署(IEA)测算,如果国际原油上升10美元/桶,持续一年,将推动居民消费价格指数(CPI)上升0.8个百分点。作为宏观经济的重要指标,CPI的持续上涨则意味着通货膨胀。根据国家统计局江苏调查总队的调查结果显示,2006年上半年平均CPI为101.4,较上年同期上涨1.4个百分点。南京大学商学院一位专家告诉记者,油价持续高涨,或者说在高价格持续一定的阶段将会形成成本推动型通货膨胀,这是最难对付的一种通货膨胀。最近四十年来,世界上两次大的经济衰退都和油价高涨引发的“石油危机”直接相关。

  高油价造成购物减少

  在物价攀升、出行成本增加的同时,购物的频率和能力则会降低。在私家车极度平常的美国,油价上涨直接导致世界最大的零售商沃尔玛公司十年来首次收益下降。本月中旬他们宣布,截止到7月31日的这个季度,沃尔玛公司的净收入为20.8亿美元(其中还包括出售一家公司得到的8.63亿美元),而去年同期这一数据为28.1亿美元。沃尔玛首席执行官李·斯科特将利润急剧下降的主要原因归结为,油价上涨使得消费者们为节约汽油,大幅度减少了开车采购。另一方面,由于油价上涨带来的一系列商品价格走高,也造成了公司运营成本不断抬升。

  在中国,可能还看不到油价影响大型超市的数据,因为拥有私家车的中产阶层在短时间内还不会对购物产生的油钱过分敏感。但如果节省油钱的压力依然巨大,那么,从直接购物中克扣开支,也是迟早的事情。

  高油价将引“蝴蝶效应”

  1979年12月,气象学家洛伦兹在美国科学促进会的一次讲演中提出:一只蝴蝶在巴西扇动翅膀,有可能会在美国的德克萨斯引起一场

龙卷风。这个后来被冠名为“蝴蝶效应”的假说旨在说明,系统的长期行为对初始条件具有敏感依赖性。“蝴蝶效应”在经济生活中比比皆是,最厉害的是1997年泰铢实行自由浮动,引发亚洲金融危机和全球性股市下挫。在经济一体化和全球化时代,对于高油价可能引发的连锁反应必须高度警惕,小心应对。本报记者金燃


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