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在传出上汽购得罗孚(ROVER)品牌的使用权之际，与上汽赛跑的南汽首次提出希望与上汽协调，并为此频频加大在国外的“影响”。昨天，南京汽车集团有限公司总经理俞建伟在伦敦举行的新闻发布会上首次提出，希望中央有关部门在投资审批、外汇使用、财政贴息等方面给予支持；在南汽与上汽之间就MG罗孚车的生产方面进行协调，以便形成合力，避免重复和多头对外，产生“1＋1>2”的效果。
由于正值传出上汽将购得罗孚品牌之际，因此业内认为南汽此举颇多意味，因为南汽也将罗孚项目当作走出海外，国际化经营的重要一步。
罗孚(MGROVER)品牌创建于1904年。1994年宝马以8亿英镑的价格收购了罗孚汽车集团，2000年春，原来的罗孚集团被一分为三，罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商凤凰集团象征性的以10英镑“领回”英国，随着破产罗孚被南汽收购，MG、Austin品牌归南汽所有，宝马保留了“罗孚”品牌的使用权。
昨天，俞建伟还首次对外正式宣布了有关MG罗孚的生产消息。他表示，位于英国伯明翰长桥的MG罗孚汽车制造厂将于2007年上半年投产，生产MGTF名牌跑车，于下半年投放英国、欧洲以及北美市场。
针对外界的质疑，他还表示，南汽成功收购罗孚的重要意义在于，南汽将一个世界著名品牌、成熟的技术平台与中国具有竞争力的生产成本以及国际化的管理团队结合起来，是南汽难得的发展机遇。 早报记者 钱婵娟 游小艇
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