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当月汽车销售5490辆、销售额8．24亿元，环比分别下降了12．5％和15．1％，增速明显放缓
经历过三四月的汽车销售井喷后，进入7月，大连车市由高涨现出回落之势。
来自大连市统计局的消息称，7月，大连市汽车销售总计5490辆、销售额8．24亿元
，环比分别下降了12．5％和15．1％，增速明显放缓。业内人士称，7月车市平淡得像白开水一样。
上半年车价经历三降
上半年，大连车市虽然表现为需求的强劲增长和销量的增加，但是却抑制不住价格的下跌。来自统计局的消息显示，上半年的车市按时间顺序经历了3次较集中的降价浪潮。第一次是元旦过后，以上海通用、长安铃木等厂家为主；第二次是五一黄金周厂家发动的降价促销行动，利用消费税调整之机不少车商暗自大幅让利促销；第三次是5月底开始的降价潮，主要是凯旋、凯美瑞、速腾等中高级轿车上市而引发的较量，发起影响程度很深的降价大潮，多数汽车经销商都卷入了这次夏季让利优惠风潮之中。这三次降价潮已经使得国内车价中枢整体下移，车价经过了这几轮洗礼，今后降价将会温和许多。统计局消息称，6月份，大连市汽车平均销售单价为15．5万元，7月份的平均销售单价为15．01万元，远低于1至5月份汽车平均销售单价17．08万元的水平。
待购心态左右车市行情
因为上半年车价的三次下降，消费者对车价的观望心态加重。待购现象成为车市平淡的主要原因。大连市统计局的消息显示，在经历了1至5月份的销售井喷后，良好的热销态势并未延续，汽车厂家和经销商的价格战更导致了部分消费者持币待购。虽然汽车消费者的购买欲望和购买能力并没有下降，但是看到车市价格波动，生怕买贵了吃亏，只好等等再买。
使用成本上涨太快也成为因素之一。汽车消费税的调整和油价上升对汽车市场有着直接、显著的影响。今年，国家发改委已两次上调成品油价格，轿车使用成本明显增加。日益拥堵的城市交通和停车难问题都增加了消费者的后顾之忧，某种程度上对消费者的消费信心造成影响。
大连市统计局的消息称，1至7月份，大连市汽车销售累计40912辆，同比增长22．7％，销售总额累计实现67．8亿元，同比增长21．3％。其中，轿车销售累计22184辆，同比增长36．5％，销售额累计实现40．1亿元，同比增长29．0％。业内人士称，每年的夏季月份是汽车销售淡季。目前国内轿车市场已经进入买方市场，除个别车型，基本是供过于求，汽车市场的竞争将日趋激烈。
刘严妍 记者赵晖
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