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本报讯(记者涂露芳)记者从日前举行的顺义区汽车产业投资促进会上获悉，设计产能30万辆的北京现代第二工厂正吸引大批国内外汽车零部件配套企业跟进到北京投资设厂，这将保障北京现代二厂2008年初新车型投产之际国产化率即达到60％以上，同时也使本市汽车产业集群进一步发展壮大。
4月中旬破土动工的北京现代第二工厂，位于目前第一工厂西南方向1.5公里处，总
面积140万平方米，包括30万辆整车厂、研发中心和20万台产能发动机厂，总投资高达109亿元，计划2008年初开始投产。新厂一期工程将推出4款左右全新车型，包括中级轿车、跑车、SUV和自主品牌车型。新厂完全建成后，北京现代将拥有60万辆的年生产能力，成为韩国现代在海外最大的生产基地。随着生产规模的扩大和生产成本的下降，北京现代还计划利用韩国现代的销售网络争取实现批量出口。
通常，整车厂的产值能拉动形成汽车产业下游配套零部件企业7倍的产值，从而提升地区经济的整体实力。从第一辆索纳塔下线至今，北京现代已吸引包括伟世通、江森、摩比斯等汽车零部件巨头在内的69家国内外汽车配套企业入驻顺义，其中产值过亿元的韩资零部件企业就多达12家。
随着北京现代二厂的全面动工建设，加上北京汽车制造厂的10万辆产能，顺义区汽车总产能将高达70万辆，成为北方举足轻重的汽车生产基地。强大的规模效应使顺义对国内外汽车配套企业的吸引力日渐增强。目前参加投资促进会的129家零部件企业中，已有多家明确表示将首次来京投资设厂，或扩大在北京已有的生产规模。为吸引更多有实力的汽车配套厂家，顺义区已将潮白河以东22平方公里的区域规划为新的汽车零配件配套基地，并计划9月份赴韩国展开专场招商会。RJ033
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