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本报讯一“照“在手，却不敢上路，这是很多驾驶新手的真实写照。随着越来越多的人加入到“本本”一族中，陪驾服务也热乎起来。
昨天，记者在市内某陪练陪驾中心看到，工作场地电话一直不断。每天要求陪驾陪练的人很多，不提前预约根本就排不上号。据悉，目前一些陪驾服务主要是帮助新车手们熟悉道路交通规则；处置学习过程中的紧急情况。根据不同车型收费大约为每小时40～180元，
有车一族也可自行提供车辆，价格便宜些。
需要陪驾服务的学员多数没有上路经验，上路出意外怎么办？记者采访中问到陪驾是否安全时，陪驾公司全部信誓旦旦地表示肯定。但是，当问及提供服务时是否需要签订相关合同，没有一家表示要签。某专业陪练陪驾中心的李先生告诉记者，车子、陪驾老师都是他们的，在市区行驶安全绝对放心，他们从来都没与顾客签过合同，也不需要。还有一些陪驾人员对责任更是口头包揽：出什么事都算我的。
记者了解到，尽管陪驾市场目前火爆，但陪驾行业的市场管理基本是个空白。
市工商局企业科的马科长介绍，“陪驾”作为一个服务项目在我市兴起不久，一般都和驾校混合在一起，目前工商部门还没有相应的条款来对它进行规范化管理。市交通支队宣传科的一位工作人员告诉记者，对于陪驾的现象交警部门没什么限制，只要车辆和驾驶员证照齐全就可上路。一些业内人士表示，陪驾服务有相对的特殊性，亟须明确的规定，缺乏管理不利于这个新兴行业的发展。据悉，杭州市就对陪驾业主开业的技术条件、硬件设施、服务内容，以及对接受陪驾服务者的资格要求等，作了详尽而明确的规定。
（戴云朱萍）
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