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近日有媒体披露，有车族每周都要给爱车“洗个澡”，殊不知随着洗车次数的增多，藏匿于某些洗车房里的“隐形杀手”正在让他们的爱车“慢性自杀”。
这些“杀手”就是非正规洗车液——洗涤灵和洗衣粉。汽车美容专家表示，洗涤灵和洗衣粉本身的酸性、碱性与车漆产生化学反应后，极易腐蚀车身漆
面，还会加速橡胶轮胎的老化速度。很有可能“让新车发污，尤其是白车容易发黄”。由于这种伤害是一个缓慢的过程，通常在一年之后其症状才逐渐暴露。那么，究竟有多少洗车房在像洗衣服一样洗车呢？据保守估计，京城八成以上的洗车房都在用洗涤灵和洗衣粉“毁车”。
多数洗车房为什么不用正规洗车液？应该有三个答案。第一个极其简单：省钱。正规洗车液一瓶大概几十元到上百元，可一瓶洗涤灵仅3元左右。很明显，使用正规洗车液的成本偏高，多数洗车房老板出于“节约”目的几乎不用。据业内人士讲，如果使用好一点的洗车液，一次洗车的成本也不过提高一两元。相信洗车加这点儿钱，绝对不会让车主感到为难。但是，既然没有人提出异议，自然也没有人提出改进。那么第二个答案和第三个答案只能是“懒”和“无知”。
没想到，冲车还“冲”出标准的空白。据了解，目前国家对洗车行业的规定只是集中于对洗车用水、排污设备等方面，对洗车液规格这类细节方面的规定暂时还没有。洗车液的行业标准细则至今没有出台，从而造成法律上的空白。我能理解，制定标准是一项科学性极强的工作，接触面广，内容复杂，需要“慢功出细活”。但总能想出一些办法，别让消费者等待太久。比方，是否可在正规标准出台之前，推出一些具有试行、草案性质的办法，对厂商予以初步控制，让消费者提前掌握应对措施？如果做到这些，无疑可将对消费者的伤害降至较低程度。要我说，正规洗车液的生产厂家也太“老实”！你们早该理直气壮地向全社会宣传自己的产品，并将“洗衣式”洗车的危害公之于众。问题揭得越早，造成损害越小。当消费者真正觉悟的时候，你的产品才会有出头之日。 作者：小 卫
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