|
广西新闻网-广西日报记者 谌贻照
年工业总产值1000亿元——这是工业重镇柳州在“十一五”开局之年必需攻克的第一座“战略城堡”。在这场攻坚战役中，柳州工业比拼的不再是“人海战术”的“匹夫之勇”，而是源自企业蕴含内功的科学策略。领军柳州工业的钢铁、机械、汽车“三大支柱”，把决胜的战略智慧表现
得淋漓尽致，在市场的考验中，他们露出了科学决策的微笑。
汽车：在自主创新中前进
7月2日，天津。当来自柳州的驾驶人员将行程5000多公里，经受了暴雨、泥泞、沟壑、危路考验的5辆东风龙卡和一辆新霸龙，完好无损地交到天津用户手中时，赢来一片喝彩：“柳产汽车真的很好！”来自北国天津的喝彩正好与南国柳州的喜悦遥相呼应：今年上半年，全市生产汽车近28万辆，增长41％，完成产值156．2亿元，增长29．4％，拉动全市工业增长10个百分点以上。汽车行业对柳州全市工业发展的贡献居各行业之首。
上汽通用五菱生产的微型汽车在市场上的占有率达40％，名列全行业第一。柳汽依托去年新投产的乘用车生产基地，加快新车型的投放步伐，产销保持增长，乘用车产量近1．1万辆，同比增长5．7％。
东风柳汽是国内少数几家拥有车身设计和制造能力的厂家。正因为拥有强大的设计制造能力、37年的造车经验，加上完善及时的售后服务体系，新产品东风龙卡一推出，便受到广大用户的青睐，当车队行驶到山东济南时，烟台龙口地区的龙口海达物流有限公司一口气订购了50辆东风龙卡。行内人说，“柳汽东风”卡车的强劲和抢手是因为它完全出自东风柳汽的创新和制造能力。
上汽通用五菱更是我国微车自主创新的领头羊。7月10日，该公司召开的“微车自主研发新模式研讨会”引起了业内热切关注。该公司在其自主研发的“五菱之光”于去年创下了年销20万辆的业绩后，又将推出多款自主开发的新车型。
创新，创造，这正是柳州汽车产业战略发展的基石，也是柳产汽车一路前行的力量源泉。
下一页第[1][2][3]页
编辑:韦怡作者:谌贻照
| 
