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由于今日新股国航发行难度较大，于是有了昨早的消息：缩小其圈钱规模，被市场理解为管理层还是精心呵护这个市场的，于是引发了昨日大盘的强烈反弹，在有形之手的带动下，置其他消息于不顾，只管单边上涨，虽然成交量怎么也放不出来，但也显得有模有样了。不过总的来看，多数个股积极跟上，说明市场内部的反弹要求也确实比较强烈，只是需要一个触发点而已。这些都很正常，跌久必弹，反反复复。
盘中看，控盘手段趋于多样性，在昨日下午2点钟大盘关键时刻，招商银行的启动令大盘转危为安，且最后激发了市场人气，尾市两老妖更发威，生扛大盘，使这个市场盼望已久的“报复性反弹”终于出炉了。在日线上市场有了止跌迹象，但并不十分可靠。不能作为大规模或中线操作依据。
实际上众所周知，国航一旦上市其破发的可能性是很大的，所以今日的国航发行是相当的成问题。为了更好地圈钱，以后我们会看到更多的花样翻新的手段出现在这个市场。当然以上只是我们的一家之言。
我们认为昨日仅是一次反弹，合理的中线建仓机会还没有到来。后市大盘还有继续调整的要求，行情并不乐观。虽然短线大盘仍有继续反弹的冲动，但是反弹之后的继续探底或是整理巩固是必然的，也只有在那时才能对市场进行更好的观察，调整后市操作策略。
操作上不建议追高，短线可做可不做，仓重者或筹码不好都可逢高减持被套部位，以回避未来继续调整风险且利于后市辗转，即使市场仍有反复，也现金为王，做到手中有“粮”心中不慌。
后市计划：1.继续控制筹码在30％，并不因为上涨而盲目乐观；2.手中个股出现合适的加码机会，我们仍准备少量逢低加码；3.如大盘继续上涨，保持观望不动，等其有效突破1615点再执行新的操作计划；4.大盘下跌，我们等其到合适的位置才建立中线头寸。
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