国航"减肥" 少发10亿

　　网上发行规模缩减了40%，但股民还是不想接招

　　本报讯（记者 林润）超级大盘股的风光一日不如一日。中国银行发行时，冻结5000多亿元，大秦铁路更冻结资金5538亿元，而明天即将“撒网”的国航A股可就没这么乐观了。

　　今天，国航宣布缩股发行，总发行规模从此前的不超过27亿股大幅减少至16.39亿股，成了IPO重启后缩减发行规模的头一遭。

　　网上发行减四成

　　新股不断发行，股指却不断下跌，二级市场的投资者几乎一听见“超级大盘股”就头疼。在遭遇投资者的冷遇后，国航终于调整了发行规模。

　　今天，国航公布了缩股降价后的发行方案，国航A股发行价正式敲定为2.80元/股，其总募集资金由80亿元减至45.89亿元。总发行规模从此前的不超过27亿股大幅减少至16.39亿股。令人关注的是，明天就将面向普通股民“撒网”的网上发行从原先的11.75亿股调整为8.195亿股，占本次发行数量的50%（回拨机制启用前）。

　　股民担心破发

　　虽然发行规模少了四成，但是我市的投资者仍然惴惴不安，不想接招。

　　股民黄先生说，自己申购了中国银行，中了1000股，才小赚600多元，感觉就像没吃上肉，只喝了一口汤一样。现在国航A股来了，但是行情已经大不一样了，上证指数比中行发行的时候少了100点呢，而且自己觉得国航的质地还没有中国银行好，上市以后跌破发行价的可能性不小。“按现在这个新股发行的速度，总有一只新股要破发，说不定就是国航，我还是不冒这个险了。”兴业证券的另两位股民语气很干脆，说自己这阵子只准备打些小盘股。

　　不单单是股民这么想，就连机构投资者都避国航三分。上海的一家基金管理公司的基金经理昨天坦白告诉记者，自家管理的基金不会申购国航，自己也没有关注国航发行的动静，因为“获利空间不大”。

　　我市的分析师说，“减肥”发行后，国航还是大盘股。航油价格上涨给国航经营业绩带来不小阴影。昨日，国航H股下跌0.1港元，报收于2.86港元，跌幅为3.38%，国航H股股价对国航A股股价形成压力。眼下国航定价2.8元，发行价格基本和H股接轨，上升空间并不大。不过，也有的分析师认为，既然市场普遍不看好国航，它的中签率可能就会很高。如果近期证监会不再推出新股，股指势必要开始反弹，届时国航上市，说不定股民就会有所收获，但这种情况存在太多不确定性。

　　股民可集中资金打新

　　本周又是5只新股一起发行，昨天已经有两只新股完成网上申购，还剩下包括国航在内的3只新股将先后“诱惑”你的钱包。股民要怎么选择最好呢？中信建投大同路营业部的何经理说，从中签率看，本周剩下的3只新股中，国航肯定是最高的，不过国航的收益率可能是最低的。

　　股民可以避开国航，重点关注明天和国航同日发行的瑞泰科技。由于和大盘股同天发行，大盘股帮它分流了资金，所以申购中签率可能相对会高些。

　　这一招可以推广开来，如果资金只能申购一只

股票，不妨从一天之内同时发行的多只新股中选择一只，这样成功率更高。

　　链接: 国航网下申购冷清

　　(来源：厦门晚报)