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虽然距离国内各大航空公司披露中期业绩报告的日子还有一段时间，但从今年一季报以及中期预报的情况来看，大面积亏损已成定局。高油价成为压迫各家航空公司振翅高飞的一座大山。
2005年各航空公司全年业绩巨亏的阴霾尚未消退，眼下不得不再次交出“难看”的业绩报表。近日，民航总局公布统计数据显示，今年上半年，国内各大航空公司总计亏损25
.7亿元，比去年同期增亏19.9亿元。
2005年亏损高达17.94亿元的南方航空仍未摆脱亏损噩运。在今年一季度亏掉6.65亿元之后，公司不得不在中期业绩预报中表示，虽然管理层及全体员工都在为2006年经营业绩获得理想回报而努力，但由于油价居历史高位，使运营成本居高不下，加上市场竞争的不确定性，董事会预计半年报净利润仍为亏损。
连遭打击的还有山东航空公司，在去年年报中亏掉了超过半数权益资本的山航，在今年一季度又亏损了6454.11万元，一季度末的每股净资产从去年的0.66元继续缩水至0.5元。7月初，山航发布上半年预亏公告称，去年同期，公司尚有466.85万元净利润，但与之后的亏损金额相比可谓杯水车薪。
去年勉强维持微利状态的东方航空也难逃亏损命运。在今年一季度巨亏9.55亿元之后，公司管理层表示，由于一季度亏损较大，国际油价仍在高位振荡以及市场竞争的不确定性，预计至下一报告期期末的累计净利润仍为亏损。
在内地上市的几家航空公司中，唯独海南航空在前三个月获得0.017元的每股收益，不过净利润同比还是减少了11.71%。公司至目前为止仍未发布预亏公告。
新报记者张琦郑冠楠
<责任编辑：张乐>
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