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近日，福特汽车公司欧洲总部在伦敦宣布，将投资至少10亿英镑，开发一系列全球环境技术。该技术研发成功后，将广泛运用于福特汽车旗下福特、捷豹、路虎及Volvo品牌。投资项目完成后，福特欧洲及首席汽车集团(PAG)平均每年减少的二氧化碳尾气排放量将会明显降低。
此次投资是福特欧洲及首席汽车集团的重要战略举措之一，环保支出较以往翻了一
番。福特欧洲及首席汽车集团将致力于开发包括轻量型车、混合动力电动车及生物燃料车在内的大量车型和多样技术。
在项目中，英国福特、捷豹及路虎研发中心的9500名工程师将进行协作，使瑞典Volvo及福特在欧洲及世界各地工程中心的工程师紧密联系。他们将合力推出100多款车型及相关产品，这些车型的排放量及燃油经济性都将大大改进。例如英国最为畅销的福特福克斯普通型汽车，每1加仑（4.55升）油耗可行驶112.7公里(70英里)以上，即百公里油耗不到4.06升。
福特欧洲及首席汽车集团董事长兼首席执行官刘易斯·布斯(Lewis Booth)在伦敦国际车展新闻发布会上说：“气候变化是汽车业及社会面临的最大挑战之一。我们实现降低排放、提高燃油经济性的惟一手段就是实施适用于我们所有品牌的广泛业务战略。”
“我们的目的并不是推出一两款相对低销量的高端绿色汽车然后作罢。为了达到更高目标，我们要求在英国的9000名研发人员及工程师密切协作。通过工程资源的集中投入，福特汽车将研发出适用范围更广泛的技术，这是各子品牌依靠独自努力不能迅速实现的。通过开发跨越产品系列的技术，我们能够更显著地降低二氧化碳总排放量。这些系列既包括大众车和高档车，又包括乘用车和商用车。我们同时也可以帮助客户降低滑石燃料消费量，为他们省钱。”
布斯还强调了他所说的“增效因数”。他举例说，福特福克斯是英国最畅销的轿车，年销量达14.5万辆。那么，即便该车型的二氧化碳排放仅是小幅的改善，其减少二氧化碳排放的影响就能比英国目前销售的所有混合动力车型的总和还明显。布斯说：“普通型福特福克斯未来的二氧化碳排放量将低于100克/公里，比当前排放量低20%，这相当于24.8公里/升的燃油效率。”（根据伦敦大学帝国学院的计算，目前采用乙醇燃料的福克斯FFV排放量已经低于100克/公里）。
布斯还说：“我们在这个领域有着令人注目的投入，在过去十年也取得了很大进展。我们的车型比以往任何时候都要清洁。例如，与1998年上市的同等类型的福特Escort 1.8 TCi 相比，目前的福特福克斯1.8升 TDCi 柴油发动机车型性能更好，燃油经济性更高，二氧化碳排放量降低了26%。随着新技术计划的推进，未来十年福特各车型在使用期内二氧化碳的排放量比目前实际要低几百万吨。”
通过合作，福特汽车各品牌之间已经形成协调和协作的业务响应，将借助福特汽车及其他汽车生产商在英国前所未有的大额投资，致力于提高燃油效率、降低尾气排放。这进一步印证了福特汽车在董事长兼首席执行官比尔·福特领导下的思想转变，公司在英国的三大研发中心的支出也会发生变化。 作者：怡 新
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